Hallo Achtundsechziger,

was verstehst du unter einem "schwer montierbaren" Hinterrad?
Bei größeren Löchern muss man unterwegs das Laufrad nicht demontieren da man die Stelle leicht findet. Bei kleinen Löchern hilft unter Umständen wieder aufpumpen und abends in Ruhe bei demontiertem Rad flicken.

Wenn dir das zu viel Aufwand ist, solltest du auf möglichst pannensichere Reifen wechseln, die allerdings schwerer sind. Die hier immer wieder kolportiere immense Zunahme an Rollwiderstand dieser "Unplattbaren" ist übertrieben. Beim Beschleunigen sind sie logischerweise träger.