Hm, du meinst, ich sollte drei 15er Ritzel hinten nebeneinander montieren?

Ernsthaft: Es gibt nun mal zwei, max. drei "Arbeitsritzel", die man (zumindest ich im Flachland), 95% der Zeit fährt, dass die eher den Geist aufgeben, ist doch klar.

Zum Schräglaufverschleiß: Ich stelle mir das in meiner laienhaften Art so vor, dass beim Schräglauf und Vielschalten der Dreck die Innenseiten der Laschen stärker abträgt und so die Kette seitlich überbeweglich schmirgelt. Leg mal eine abgefahrene Kette auf dem Tisch in einen Kreis (hochkant natürlich), und daneben die neue. Der Unterschied ist enorm.