Mein Beispiel sind zwei Norwid Skagerrag mit verschiebbaren Ausfallenden. Die sind aber nicht horizontal, sondern im Winkel so berechnet, dass die Magura HS33 mit ihren Belägen immer in der optimalen Bremsposition bleiben.
Die Kette nachgespannt habe ich bei meinem Rad und dem meiner Frau erst einmal.
Wir haben die Räder jetzt 11 Jahre lang und ca. 15000km drauf. Erste Kette.
Die Kettenspannerversion halte ich wie Falk auch als die beste Lösung, gefällt mir aber nicht.
Da wir uns den Luxus leisten, die beiden Reisemaschinen ausschließlich für unsere Urlaubsfahrten zu verwenden und für den Alltag in der Stadt oder Kurztrips vom Urlaubsort aus und reinen Trainingsfahrten jeweils andere Räder benützen, hat sich das gut bewährt.
Alle 10 Jahre eine sehr gute Kette zu kaufen, stellt für uns kein Problem dar. Da wird nicht viel rumgestellt, wenn die sich zu sehr längt.
Die Singlespeedoptik ohne Kettenspanner gefällt mir sehr gut und würde sie auch wieder so wählen. Inzwischen tendiere ich allerdings zu einer Excenterlösung, da ich bei einem euen Reiserad ziemlich sicher auch Scheibenbremsen verbauen würde.
Die Schmutzproblematik spielt bei uns auch keine Rolle, da wir unsere Urlaubsziele zu 100% in Südfrankreich oder Italien wählen, wo es dann doch meist trocken ist.
Entsprechend sehen unsere Räder natürlich auch noch ziemlich neu aus.

Man sieht, dass man den persönlichen Nutzugsgrad immer mit einbeziehen muß, um zu entscheiden, ob eine technisch bessere Lösung für einem selbst überhaupt relevant sein kann. Und gefallen muß mir so ein Rad natürlich auch. Das Auge (meins zumindest) fährt auch mit, was natürlich nicht auf Kosten der Betriebssicherheit gehen darf.
Das ist es bei uns eben auch nicht.
1. Reifen, 1. Bremsbeläge, 1. Kette, noch keinen einzigen Platten und auch sonst noch nie eine Panne die letzten 11 Jahre. Mehr geht nicht.

jomo