Kann man einem Speichenbruch vorbeugen, wenn man die Speichenspannung regelmässig überprüft und dann diejenigen etwas anzieht, die lockerer scheinen (kling... kling... klöng... dumm... kling...)?
Oder hat das Speichenbruchrisiko auch etwas mit der Felgenqualität zu tun? Doppelwandige Felgen oder mit Keramikbelag sind sicher weniger flexibel und so gibt es diese extreme Be- und Entlastung bei einer losen Speiche nicht.
hallo filou,
normalerweise zieht man die speichen nur nach, wenn man einen achter drin hat (es sei denn, sie wurden am anfang schlecht montiert ...). wenn man "lockerere" speichen anzieht, dann zieht man sich einen achter rein, sofern vorher keiner drin war.
man sollte nur qualitätsspeichen z.b. von dt swiss verwenden. ausserdem am ende 2 mm, da sie dort brechen). ich verwende dt revolution (2 mm am ende in der mitte auf 1,5 mm verjüngt). die haben - bei gleicher stabilität - gegenüber durchgenden 2 mm speichen eine gewichstersparnis von über 70 g pro Laufrad bei 36 speichen
.
mit dem einfluss der felgen habe ich mich noch nicht befasst.
gruss
peter
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