verstehe jetzt nicht so ganz worauf du hinaus willst....

schließlich habe ich hier nur deutlich gemacht, dass sich batterielampen für's fahrrad seit den 50er jahren weiterentwickelt haben. und eben nicht pauschal eine brenndauer von 3 stunden mehr haben und plötzlich ohne vorwarnung ausgehen.

auf diese passage in dem beitrag habe ich mich bezogen. sie läßt die entwicklung der diodenlampen in den letzten 10 jahren aussen vor.

was hat das jetzt mit glühlampen, endladekurven von akkus oder scheinwerfern im allgemeinen und besonderen zu tun?

gruss, s.