Kassette + Schaltwerk + Kette sind mit größter Wahrscheinlichkeit teurer als eine Kompaktkurbel auf 105-er Niveau. 5750-er Kurbeln sind recht wohlfeil zu erwerben in der Bucht

Beginnt man die Veränderungen aber hinten, so würde ich als Schaltwerk ein 9-fach (!!!) MTB-Schaltwerk nehmen - das schaltet auch noch 34 Zähne garantiert und mit Glück auch 36. Bei den 10-Fach RR-Schaltwerken bin ich nicht so sicher, ob 32 überhaupt garantiert sind. Und 10-fach MTB ist nicht kompatibel.