Ja, muntere Vorgeschichte. Es gibt darin aber eine, von tatsächlich allen (incl. Juchem) getragene Feststellung: das ist keine gute Lösung für einen 40kg-Gepäckträger und nicht zu wiederholen.
Als Lösung würde ich das nicht bezeichnen sondern eher als dilettantischen Bastelversuch – für einen Rahmenbauer ist das äußerst primitiv und ein Armutszeugnis. Kunstruktionstechnisch kann ein Versatz nach hinten realisiert werden (mit allen mehr oder weniger großen Nachteilen) und das in einer sehr stabilen Ausführung (Alu oder Stahl spielt dabei keine Rolle) aber bestimmt nicht so.
- Wunschträger und -taschen bei der Anprobe bzw. Maßdesign einzubeziehen.
Das ist nicht neu sondern selbstverständlich.
- Die Fersen- und Packfreiheit wird über die Kettenstrebenlänge erreicht.
In erster Linie
- Rahmengewinde durchgehend mit Freiraum für Kontermutter.
Durchgehend ist keine große Kunst (am Fahrradrahmen Sackloch mit Gewinde – na ja …); Freiraum für Kontermutter ist nicht immer ganz einfach.
@ohne Gasgriff
Es ist also nicht unbedingt hilfreich, den Gepäckträger möglichst weit nach vorne zu schwenken und dann die Taschen ans äußerste Ende zu hängen, damit die Fersenfreiheit gegeben ist
Vor allem sollte man dabei bedenken dass die „Trägerleisten“ der Taschen schon nach kurzer Zeit die Krümmung europäisch genormter Bananen annehmen - tut nicht weh schaut aber sehr bescheiden aus.
Offline
Print
Previous Topic
Index
