Hallo Rasu
achja, ich bilde mir ein mal Rennradbremshebel fuer hydraulische Scheibenbremsen gesehen zu haben
- liegen gut in der Hand (rel. langes Griffstück. fast wie Hörnchen), lt. meinem Lieblingsramhenbauer funzen sie gut. 129,- finde ich auch nicht ZU teuer - ABER:
Denke nicht, dass Du mitm neuen Reise-Rad schneller bist, da Dein jetziges Reiserad Dir ja gut passt!
Die einzigen (sehr kleinen) Leistungs-Vorteile bei Deinem Neuprojekt:
- ev. leicht geringerer Luftwiderstand bei Rennlenker (da musste aber in die Drops für, ob das mit dem zu 115kg passenden Bauchumfang realistisch ist?
)
- besserer Wirkungsgrad einer Kettenschaltung (bei guter Pflege)
- Psycho: Neues cooles "schnelles" Rad "macht" DIch schneller
Ergo: Pump Deine 559er gut auf und gut ist!
He! ich hab nur schwere Knochen ;-) ok, ja, ein wenig Bauch ist auch dabei...
Der Psycho Effekt spielt eine Rolle, klar ich haette gerne ein neues Rad auch um mich zu motivieren wieder mehr draussen zu radeln und nicht im Fitnesscenter bloed rumzustrampeln. Bin in der gluecklichen Situation mir das ganze auch als sinnvoll einreden zu koennen, wie gesagt bekomm ich 50% Rabatt (auf die ersten 1000 euro) und der rest wird mir ueber ein paar Monate vom Gehalt abgezogen und wenn ich den Troll verkaufe steig ich mit einem neuen Rad fuer weniger als 500 euro aus.
Wenn ich jetzt anfange den Troll umzubauen auf Kettenschaltung kostet mich das nicht viel weniger, und die Alfine so sehr ich sie schaetze ist von der Uebersetztung her nicht ideal.
Ohne jetzt aus Erfahrung sprechen zu koennen denke ich mal ein rennradaehnliches Gefaehrt pedaliert sich schnellere dahin als ein MTB artiges bei gleichem Fahrer
Die TRP hab ich gesehen, danke fuer den Tip, haette gehofft dass sich das ganze durch Hebel passend zu den XT Zangen irgendwie loesen laesst, wieso baut sowas niemand? wohl zu wenig Nachfrage
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