Ich könnte es mir vorstellen, dass eine höhere Anzahl von Speichen dem Flansch hilft. Weil sich die Lasten eben auf 36 statt 32 Löcher verteilen. 48 Loch - Naben gibt es meines Wissens nicht. Meine Nabe hat 32 Löcher und ein Flanschbruch ist mir noch nicht widerfahren. Weil ich mein Material doch mit schlechten Wegen und auch mit viel Gepäck belaste, würde ich Flanschbrüche auf Fehler beim Einspeichen zurückführen. Langjährige Erfahrung habe ich mit der Nabe. Gelegentliche Materialfehler mag ich auch nicht ausschließen, aber von einem Massenphänomen ist mir nichts bekannt.

Gruß Peter