Die Variante von Maxx ist natürlich auch nicht schlecht, einen möglichst leichten ersatzmantel mitzuführen. Quasi wie ein Notrad am PKW, das wird wohl auf jeden Fall besser sein als ein operierter Mantel, vor allem wenn man im Gelände die Panne hat.
Den so ein Flickwerk ist meist nur noch für gute Wege zu gebrauchen.

Als ich die Panne auf der CTF hatte haben wir das am nächsten Kontrollpunkt mit einem alten Stück Matel und Panzertape von innen probiert und aussen noch drei Kabelbinder. Aber auch dass hat nicht wirklich gehalten, davür war der Riss zu groß.