Und der hohe Verschleiß organischer Beläge zeigt sich vielfach.
Und das Totalversagen organischer Beläge konnte meines Wissen nach bei 2 mechanischen
CX Bremsen von Shimano nachgewiesen werden. (Das ist noch die andere Geschichte als das Schmelzen der "Ice-Tech"scheiben.) Bei der BB7 kam es auch zu Fading aber nicht so stark.
Nach dem initiallen Fading bis hin zum Totalausfall waren auch organischen Beläge standfester.
Ich sehe gerade man hat im Test die Avid BB7 Road
SL verwendet.
Diese hat laut SRAM/Avid organische Beläge. Scheinbar sind die aber besser ausgegast.
Das Fading ist nicht so gravierend wie bei den Shimano Bremsen.
Dafür hat die BB7 Road
SL mit besten Ergebnisse im Brementest.
https://www.sram.com/de/avid/products/avid-bb7-road-sl-mechanische-scheibenbremseDie günstige BB7 Road hat einen gesinterten/metallischen Belag.
https://www.sram.com/de/avid/products/bb7-road-mechanische-scheibenbremseDas heißt, man könnte überlegen gleich einen organischen Belag von Avid zu testen, anstatt mit anderen Herstellern herumzuexperimentieren.
Es sei denn, jemand mit einer BB7 kennt aus eigener Erfahrungen einen guten Alternativbelag mit hoher Bremsleistung und akzeptablen Verschleiß.
Die Variante 3 dieses Angebots ist in der guten BB7 Road SL verbaut:
https://www.bike-components.de/de/Avid/Bremsbelaege-Disc-fuer-Juicy-Ball-Bearing-7-p14419/ Die TRP Spyre Beläge (auf die ich mich im Vorpost bezog) scheinen auch schon ausgegast zu sein, denn sie ist bereits extrem fadingresistent. Da kann der Tour Test bestätigen, was der Hersteller verspricht. Die Beläge passen aber nicht in eine Avid BB7.
https://www.bike-components.de/de/Tektro/Bremsbelaege-Disc-fuer-Auriga-Orion-Draco-TRP-HY-RD-p30425/ Für mich sind hier folgende Sachen erkennbar:
Härtere die Beläge müssen länger eingebremst werden (nicht verwunderlich).
Dazu zählen auch organische Beläge, die gut ausgegast sind.
Einige organische Beläge müssen erst ausgasen, damit sie Fadingresistent und unempfindlich gegen Verschleiß werden. Das gilt z.B. für die CX77 Crossbremse
und ihre kleinen Schwestern.
Organische Beläge sind vermutlich unterschiedlich thermisch stark vorbehandelt.
Die oben angesprochenen Shimano Bremsen so gut gar nicht, organische Beläge der Avid BB7 etwas und die TRP Spyre und Hy/Rd Beläge hervorragend.
Wie ich schon Anfangs sagte, scheint die Thematik etwas komplexer zu sein.
Bedenkenlos würde ich niemanden auf blauen Dunst mit nicht eingebremsten Belägen ohne vorherige Belehrung loslasen. Das erste Fading einiger organischer Beläge kann einem Kopf und Kragen kosten.
Noch ein Wort zum hydraulischen Bremse von Shimano:
Hier wird das gleiche Belagsmaterial wie bei den mechanischen Discbremsen von Shimano verwendet.
Die hydraulische Renn-STI Bremse verwendet die gleichen Bremsbeläge wie für die entsprechdenen MTB Bremsen.
Damit dürfte auch endgültig geklärt sein, dass die Dimensionierung der Bremssättel zwischen der hydraulischen Rennbremse und den MTB sich nicht/kaum unterscheidet.
EDIT
Test "Heißes Eisen" der Shimano CX77 mit einmaligem Fadingausfall in TOUR November 2013, 32 ff.
Test "Eingebremst" Vergleichtest verschiedener mechanischer Scheibenbremsen in TOUR Februar 2014, 40 ff.
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