wer wert auf besseres fahrverhalten und geringeres verschleissrisiko legt, wird das zu tragene gewicht so tief wie möglich, am besten direkt in der radnabe, aufhängen wollen.
Wie berichtet habe ich die gegenteilige Erfahrung gemacht. Wobei der höhere Schwerpunkt nur die Begleiterscheinung des Swing ist, hauptsächlich habe ich mit ihm das Gewicht von den Tauchrohren an die Gabelbrücke verlagert und das Fahrverhalten hat sich wesentlich verbessert. Aber lass' uns nicht streiten, wenn es bei Dir "falschherum"

funktioniert ist doch gut. Ich behalte mit meiner Theorie trotzdem recht.
P.S.: Ich hatte mich über die Begriffe beschwert weil ich lieber rein sachlich diskutiere, sonst verhärten sich die Fronten allzu schnell.