Zitat:
das verhaken beim Schalten im Bereich des 7.Ganges, wo es dann in den 14. schaltet, unter Last, vor allem im bergauf, wenn man selber schon auf dem letzten Loch pfeift
Das hat aber mit den von Kettenschaltungen stammenden schlechten Angewohnheiten zu tun. Mach den Regler beim und nicht nach dem Umschalten etwas zu. Frag mal einen Flugzeugführer, der auf Hubschrauber umlernen musste, wie es war. Bis die Bewegungsabläufe geändert sind, fluchen sie wie die Wanderprediger.

Zitat:
ich muß das Hinterrad in meinem Falle zwecks Kettenlängungsausgleich regelmäßig nachjustieren …
Ich muss es nicht. Ich bin allerdings gegen »Aussehen vor Funktion« mehrfach geimpft und lebenslang immun. Was praktisch ist, ist auch schön.
Sag mir, hinter welchem Baum die Teile liegen. Ich mache dann »Aktion sauberer Wald«.