Auf die Frage hin warum, kommen dan die blödesten Antworten. "Ich habe gelesen, der hellste Punkt soll 2m vor dem Vorderrad sein, Sie haben das ja völlig falsch eingestellt", "Die leute aus unserer Sonntagsradgruppe haben gesagt, das währe verboten die weiter als Meter leuchten zu lassen"... Der Fantasie sind hier keinen grenzen gesetzt.
Meine Phantasie, um solcherlei Dummtütigkeit zu begegnen, evtl. sogar um sie wirksam(?) zu verhindern, ein entweder aushängendes, oder den Kunden mitzugebendes Merkblatt mit den entsprechenden Auszügen aus der StVO mitsamt einer kurzen Skizze.
Solcherart tiefsteingestellte "Scheinwerfer" komme mir hin und wieder auch entgegen und ich verstehe bislang nicht ansatzweise wie Menschen sich derart beim Licht kastrieren lassen.
linksseitige Radwege sind selbst mit 60Luchsen und mehr oft noch Blindflug wegen des Streulichts der Blechdosen. Hier hilft oft nur das Aufblenden des Fahrradlichts umd die Autofahrer zum Abblenden zu bewegen.
Ähhhm! Hat dir dein Meister das noch nicht beigebracht? Eigentlich hast du das aber doch bereits in der Fahrschule gelernt. Das Blendlicht beim linksseitigen Radwegfahren ist durch den St
ZVO-vorgeschriebenen "Lichtfinger" beim Mehrspur-Kfz-Abblendlicht begründet, damit rechtsseitig hoch zu Straßenschildern gestrahlt wird. Radfahrer fahren im Dunkeln auf nicht erheblich tiefergelegten Radwegen daher voll im Wirkfeld dieses "Lichtfingers" und sehen nur noch verdammt wenig. Helm nützt da auch nichts.
Edit: Fällt mir eben ein, bei den neueren "intelligenten" Fahrassissystemen wird das Licht und so auch der Lichtfinger nach rechts (in UK nach links) bei entgegen kommenden Verkehrsteilnehmern weggedreht bzw. aus dem Lichtfeld herausgeblendet oder so in der Art. Wie das System aber reagiert, wenn sowohl ein Schild von vorn, wie auch Verkehrsteilnehmer im Bereich des Schildes entgegen kommen ... ähm, tjaaaa, gute Frage.
Bitte nicht falsch verstehen, die Antwort auf blendende Autos können nicht blendende Drahtesel sein.
Ay, aber leider doch, weil als Radfahrer habe ich nur die Wahl zwischen ständigem oder gar dauerhaftem Anhalten bzw. kilometerlangem Schieben, oder dem gefährlichen Blindflug ins Nichts hinein, oder ich rüste so auf, daß ich wieder etwas vom Weg erkennen kann und blende dabei selber fleissig die entgegenkommenden Kfz.
Das ist alles so überhaupt nicht lustig, aber der Gesetzgeber hat dies so vorgesehen bzw. billigt das über unterschiedliche Wege und die Baulastträger führen dies weisungsgemäß aus.
Rücksicht heist das oberste Gebot im Straßenverkehr.
Ja, ein Spiegel am Lenker ist aber noch nicht vorgeschrieben.
Ach und im übrigen, sitzen Kinder viel tiefer und werden viel eher geblendet.
Und Liegeradfahrer und solche die auf tiefergelegenen Wegen fahren bzw. ... es gibt soviele Möglichkeiten geblendet zu werden oder selber andere kurzzeitig zu blenden.
Vielleicht wird ja irgendwann zum selbstfahrenden Automobil auch noch das selbststeuernde Fahrrad erfunden.
PS: Domteur, ist das ein Werkler an besonders wichtigen Kirchen?
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