Ähhhm! Hat dir dein Meister das noch nicht beigebracht? Eigentlich hast du das aber doch bereits in der Fahrschule gelernt. Das Blendlicht beim linksseitigen Radwegfahren ist durch den StZVO-vorgeschriebenen "Lichtfinger" beim Mehrspur-Kfz-Abblendlicht begründet, damit rechtsseitig hoch zu Straßenschildern gestrahlt wird. Radfahrer fahren im Dunkeln auf nicht erheblich tiefergelegten Radwegen daher voll im Wirkfeld dieses "Lichtfingers" und sehen nur noch verdammt wenig. Helm nützt da auch nichts.
Edit: Fällt mir eben ein, bei den neueren "intelligenten" Fahrassissystemen wird das Licht und so auch der Lichtfinger nach rechts (in UK nach links) bei entgegen kommenden Verkehrsteilnehmern weggedreht bzw. aus dem Lichtfeld herausgeblendet oder so in der Art. Wie das System aber reagiert, wenn sowohl ein Schild von vorn, wie auch Verkehrsteilnehmer im Bereich des Schildes entgegen kommen ... ähm, tjaaaa, gute Frage.

Ay, aber leider doch, weil als Radfahrer habe ich nur die Wahl zwischen ständigem oder gar dauerhaftem Anhalten bzw. kilometerlangem Schieben, oder dem gefährlichen Blindflug ins Nichts hinein, oder ich rüste so auf, daß ich wieder etwas vom Weg erkennen kann und blende dabei selber fleissig die entgegenkommenden Kfz.
Das ist alles so überhaupt nicht lustig, aber der Gesetzgeber hat dies so vorgesehen bzw. billigt das über unterschiedliche Wege und die Baulastträger führen dies weisungsgemäß aus.

Ja, ein Spiegel am Lenker ist aber noch nicht vorgeschrieben.

Und Liegeradfahrer und solche die auf tiefergelegenen Wegen fahren bzw. ... es gibt soviele Möglichkeiten geblendet zu werden oder selber andere kurzzeitig zu blenden.

Vielleicht wird ja irgendwann zum selbstfahrenden Automobil auch noch das selbststeuernde Fahrrad erfunden.


PS: Domteur, ist das ein Werkler an besonders wichtigen Kirchen?