Die Schwierigkeit beim Rad ist doch die Gewichtsersparnis, deshalb haben solche Bremsen einen Alukern und aus keinem anderen Grund.
Ich denke nicht nur. Alu hat einen wesentlich höheren Wärmeleitkoeffizienten als (Edel?-)Stahl und folglich hat es im Interesse einer bässeren Wäremabfuhr auch Vorteile Alu zu verwenden. Wenn die Schmelztemperatur überschritten wird, ists natürlich Essig mit dem Vorteil.
