1. Lezyne Road Drive. Zwar teuer aber haltbar, mit Schlauch (keine verbogenen/kaputten Ventile mehr) und schafft auch 6bar ohne Ganzkörpereinsatz.
2. Warum kabelgebunden? Wenn man das Kabel nicht geschickt irgendwie in der Gabel oder so verlegen kann, wird es als allererstes kaputt. Ich hab einen etwas älteren kabellosen Sigma Tacho. Absolut keine Verbindungsprobleme und die Batterie im Sender hält auch eine halbe Ewigkeit, fällt beim Wartungsaufwand also kaum ins Gewicht.
3. Die notwendigen Inbusschlüssel, Adapter auf 8mm für die Pedale, Speichenschlüssel, Kettennieter, Reifenheber, Adapter für Autoventil auf Skalverand, leichter kleiner Schraubenzieher (zum Einstellen der Schaltung und als Notfallhering). Als Ersatzteile: Bremszug, Schaltzug, McNett Aquasure, Schlauchflicken, Schaltauge, Speichen+Nippel, Schnur, Gewebeband, Kettenschloss, M5 Schraube+Mutter.
Gabelschlüssel und Multitools würde ich wegen dem Gewicht vermeiden, aber das ist eine ständige Diskussion hier.