Ah, So herum, das hat auch Hand & Fuß. Zu Falks Pitlocklösung zu ergänzen: Das ist dann statt der M10er-"Normalmutter" auf der Schraubachse links, also der dicke Sonderpitlock, den man nicht "gleichschließend" mit den für alles andere üblichen "kleinen" Pitlocks bekommen kann.
Mit der durchbohrten Schraubachsplatte und einer dorthinein mit Loctite mittelfest gesicherten langen M5er-Gewindestange könnte man alternativ eben einen kleinen "Normalpitlock" rechts drauftun. Das lohnt sich, wenn man an dutzend anderen Stellen vom Rad gleichschließend Pitlock hat.