Habe ich doch ein paar Beiträge weiter oben schon geschrieben. Mit einer Gewinde-Achsplatte, die Du zentrisch durchbohrst und mit einem M5-Innengewinde versiehst, bekommst Du auf der linken Seite trotz Hohlachsennabe eine stabile Aufnahme. Der Spannstab ist aus meiner Sicht dafür weniger geeignet – und warum muss es eigentlich wieder so ein seltsamer Schnellverschluss sein, willst Du Rennen gewinnen? Was spricht gegen einen Inbus-Stehbolzen oder etwas wie Pitlock? Die Schnellverschlüsse sind eine unnütze Mode und ihre Klemmkraft nur sehr schlecht dosierbar.