Eine recht gute Aufstellung der wenigen Vorteile und vielen Nachteile der Rollerbrake findest Du
hier. Ich wuerde keine RB an meinem Rad haben wollen.
Okay, überzeugt! Dann bleib ich doch lieber bei der V-Brake.
Was Deinen anderen Umbau betrifft, so ist das sicherlich eine interessante Loesung, wobei Du Dir ja bei passender Kohle immer noch die Schlumpf ans Rad bauen kannst.
Sehr gerne! Aber 370 Euro... uiui, das ist ne ganze Stange Geld! Wird sicher ein paar Jahre dauern, bis es das Schlumpf-Getriebe gebraucht gibt und ich es mir leisten kann (und will). Denn dann haben Diebe auch mehr Motivation...
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