Ich befürchte bei der Scheibe, dass die Bremse selbst im Weg sein könnte. Aber das wäre tatsächlich unabhängig vom Longboard und müsste dann mit allen Schutzblechen problematisch werden.
Linke Schutzblechstreben musst Du vorn immer und hinten, wenn die Bremszange auf der Sattelstrebe sitzt, in der Regel um die Bremsszangen herumbiegen. Anders wird das nichts. Eine weitere Möglichkeit wären zumindest vorn Cateyeschellen über der Bremszange. Ich habe den Eindruck, dass die Konstrukteure diese Kollision entweder nicht bemerkt haben oder für unwesentlich halten. Biegen muss Du aber nur einmal und dann ist die Geschichte erledigt. Die Streben sind in aller Regel so lang, dass das um-die-Bremszangen-herumkröpfen kein besonderes Drama darstellt.
Um nochmal auf das herumbiegen zu kommen: wie genau müsste ich denn die Streben verbiegen, um sie an der vorgesehenen Position anbringen zu können? Ich besitze nun "echte" Longboard in passender Breite mit einem Satz neuer, ungekürzter Streben. Gestern habe ich über zwei Stunden mit der Montage der Schutzbleche verbracht, fand aber keinen (sicheren) Weg, die Streben des vorderen Schutzblechs an der Bremse vorbei zu legen. Das hintere Schutzblech ging problemlos zu montieren, da war nichts im Weg.
Schraube ich den Strebensockel an die vorgesehene Aufnahme (im Bild rechts neben dem Schnellspanner), würden die beiden Streben direkt über die Bremszange laufen (gemeint ist der Teil der Bremse, der bewegt wird). Meine Befürchtung ist nun, dass bei einer minimalen Verbiegung der Streben die Bremse blockiert werden könnte. Entweder offen oder geschlossen, was beides nicht wirklich gut wäre. Und dann bin ich mir nicht einmal sicher, ob die Länge der Streben für diesen Umweg ausreicht. Also dachte ich mir, ich montiere die linke Seite einfach ein Stück höher an der Halterung der Bremse. Dafür müsste ich die Streben aber ganz erheblich kürzen und bevor ich das mache, wollte ich lieber noch einmal fragen, wie es sonst noch aussehen könnte.
Hier im Bild ist die Strebe bereits provisorisch an der Bremshalterung angeschraubt. Von dort aus würden die Streben der Bremse nicht im Wege sein. Sie müssten zwar auch verbogen werden, um die Aufnahme am Schutzblech zu erreichen, aber das wäre ja unkritisch. Allerdings wären die Streben um mindestens 10cm zu kürzen und dann definitiv zu kurz um irgendwo anders montiert werden zu können. Eine andere Frage ist, ob durch den veränderten Winkel der Ausrastmechanismus eventuell nicht mehr greift. Das wäre zumindest unschön.
Sollte ich diese Option wählen, wie fest müsste dieser schwarze Strebensockel montiert werden? Ich dachte mir, um Kratzer am Rahmen durch die Schraube zu vermeiden, die Schraube ordentlich mit Stoff oder Gaffa zu umwickeln, damit sie möglichst wenig Spielraum hat, also quasi eingeklemmt ist, und die Mutter nur so weit anzuziehen, dass sie hält (selbstsichernde Mutter).
Andere Optionen?
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