Moin Falk,
wenn ich diesen meinen Thread zu Grunde lege, bin ich sooo einsam nicht....
Tatsächlich ist es bemerkenswert, daß etliche innovative Pedelecs nicht von der Industrie entwickelt wurden und damit "schlüsselfertig" käuflich sind, sondern von versierten Tüftlern, die im oben verlinkten Forum schreiben und diskutieren.

Wer vor Jahren die Entwicklung neuzeitlicher Dioden-Fahrradbeleuchtung verfolgt hat, dem kommt dies ziemlich bekannt vor. Auch hier waren es etliche versierte Einzelpersonen, welche die neue Technik voranbrachten, während nahezu die gesamte Fahrradteileindustrie vor sich hin trantütete.

Statt von diesen privaten Innovationsquellen zu profitieren versucht man diese zu verstopfen, in dem man beispielsweise die Nachrüstung von Fahrrädern mit Pedelec Antriebssystemen zu diskreditieren versucht. Natürlich ist es ärgerlich, wenn von Edelbastlern hochwertige Pedelecs im Gewichtsbereich von vierzehn (auf RR-Basis) bis achtzehn Kilogramm auf die Räder gestellt werden und diese auch noch halten*. Mein faltbares Liegetrike(!) wiegt mit komplettem, selbst eingebauten Pedelec Antriebssystem (und drei schweren Marathon plus Reifen) 23,9 Kilogramm und damit nur etwa ein Kilogramm mehr als diverse höherwertige Pedelecs mit klingenden Namen. Wenn ich ein "Edelbastler" wäre, könnte ich durch Umrüstung auf verschiedene Leichtbauteile, wie z.B. einem Carbon-Tretlagerausleger, das Gewicht ohne Stabilitätseinbußen weiter senken.

Die Hersteller bieten momentan überwiegend (zu)schwere ohne eUnterstützung unfahrbare fahrbare Pedelecs an und ziehen sich damit eine Klientel heran**, welche meint, ohne eUnterstützung nicht mehr radeln zu können.
Damit dies nicht auffällt, werden diese als "sportlich" bezeichnet; sogar Modellbezeichnungen wie "Randonneur" kommen vor.
Welche Begriffsblasphemien: Wenn ein 22 Kilogramm schwerer Pedelecpanzer ein sportlicher "Randonneur" sein soll, dann ist jeder Treppenlift sportlich.

Diese Pedelecs haben sicherlich auch ihre Einsatzbereiche, wie sie Axel weiter oben formuliert hat. Aber man sollte sie nicht als teure(!) Spitze der technischen Entwicklung darstellen.

Von meinem ADFC, ich bin Mitglied fast von Gründung an, erwarte ich, daß er die Pedelec-Entwicklung mit der für eine unabhängige Instanz gebotenen *kritischen Distanz* begleitet. Das ist zur Zeit nicht nur nach meinem Eindruck nicht der Fall und sorgt z.Z. für muntere Mitgliederdiskussionen an denen auch ich lokal beteiligt bin.

Beim kleinen aber feinen HPV Deutschland e.V. ist man diesbezüglich weiter und bietet privaten Entwicklern seit Langem undogmatisch eine Darstellungs- und Diskussionsplattform.

Das wäre es erst einmal von mir,
Gruß aus Münster,
HeinzH.

*Wenn ich das Pedelecforum als Informationsgrundlage betrachte, ist es nicht völlig ausgeschlossen, daß *relativ* mehr Rahmen von Fertigpedelecs brechen als von Selbstumrüstungen oder Selbstbauten. Auch Markenhersteller sind betroffen.
Die Basisfahrräder/Rahmen/Komponenten von Selbstumrüstungen sind häufig hochwertiger als die der Hersteller.
Der häufigster Schaden bei Selbstumbauten scheint das Herausdrehen des Nabenmotors aus dem Ausfallende wegen Verzicht auf Drehmomentstütze zu sein. Dabei bleibt das Laufrad i.d.R. "drin", das jeweilige Ausfallende aber ist dann unreparierbar aufgeweitet.

**Von Teilen dieser Pedelecfahrer werden Wünsche artikuliert, das Pedelec-Design mehr vom "Banalfahrrad" abzuheben, vor allem aber will man mehr Watt für mehr Sportlichkeit.

Einfach ein normaler Radfahrer sein zu wollen, bedeutet jetzt also als Purist zu gelten?
Sorry wenn ich das jetzt in der Deutlichkeit sage: Wie krank ist das denn?

PS: Ich staune nun selber über meine emotionale Reaktion.
Interessant.

[/zitat]
Einfach ein normaler Radfahrer sein zu wollen, bedeutet jetzt also als Purist zu gelten?
Sorry wenn ich das jetzt in der Deutlichkeit sage: Wie krank ist das denn?
[/zitat]

Dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen! Es ist ja schön, dass es mit Hilfe der Elektoindustrie immer mehr Menschen aufs Rad zieht. Aber in meinen Augen kann das E-bike, Pedelec etc. nur eine Zusatzoption sein, die im konkreten Fall Möglichkeiten erschließt, die es sonst nicht gäbe. Der Normalfall ist das Fahrrad!!!

Für mein Verständnis ist ein Purist einer, der eine Idee oder Geisteshaltung oder was auch immer rein halten möchte. Und insofern sind für mich die Gegner der Elektrifizierung des Fahrradantriebs Puristen: Sie möchten das Fahrrad als HPV "rein" erhalten.

Du nennst das "normaler Radfahrer" - wohl wissend, dass es in diesem Forum wohl keinen Konsens darüber geben wird, was beim "reinen" Fahrrad als normal zu gelten hat.

Und ja, auch ich finde es spannend, welche Emotionalität das Pedelec und das E-Bike auslösen, bei weitem ja nicht nur bei Dir.

Mittlerweile bin ich selber mir nicht mehr so sicher, was ich davon halten soll und was nicht, nachdem mich auch anfangs der "Reinheitsgedanke" bewegt hat und ich die Dinger einfach als Behinderten- und/oder Altenfahrzeuge sehen wollte. Nun lehne ich mich erstmal zurück, beobachte, und warte ab. Ich bin sehr gespannt, wo die Reise hingeht.

Suse

Bzw. etwas platter ausgedrückt: ein Purist wäre für mich jemand, der sagt, er würde unter gar keinen Umständen ein Pedelec fahren und falls Rad fahren ohne Motor nicht mehr geht lieber aufs Auto umsteigen.




Eben. Für micht z.B. sind die meisten Leute in diesem Forum *keine* normalen Radfahrer. Wobei das 'nicht normal' nicht per se negativ zu verstehen ist.



Geht mir ähnlich, wobei ich die Pedelecs von Anfang an eher positiv gesehen habe. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich immer in Städten mit sehr fahrradunfreundlicher Topographie gewohnt habe. Und dass ich nach wie vor eben nicht Auto fahren kann.

Martina

Und dann gibt es auch noch jene, die vom Saulus zum Paulus werden (möchten).
Bis später,
HeinzH.

P.S. Dies wäre nicht der einzige Singlespeeder, der nachträglich pedelectrisiert wurde...

Ich würde es aber eher andersherum benennen, vom Paulus zum Saulus

Von mir aus, ich bin da völlig undogmatisch...

Wenn man mehrere Fahräder hat ist es eh Wurscht, ich beispielsweise kann fundimäßig stromlos radeln oder hybrid, ganz wie es mir gerade zusagt.

Bis später oder so,
HeinzH.