Hallo Jungs,

Ich will für mein Radl einen richtigen Ledersattel zulegen, da ich mit den bisherigen Kunstoff/Gel-Sätteln nur Ärger hatte. Ausserdem waren sie schnell durchgesessen und verschlissen, ich musste etwa alle 10.000 km einen neuen kaufen. Jetzt habe ich nach Durchforstung der Sattel-Threads gesehen, dass manche von euch eingefleischte Fans von Brooks-Sätteln sind und dass solche Sättel auch sehr langlebig sind. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Lepper und Brooks? Zwar tendiere ich eher zu Brooks, aber welches reisetaugliche Modell könnt ihr mir empfehlen? Es sei zu berücksichtigen, dass ich bisher nach längerer Fahrt auf den bisherigen Sättel oft ein Taubheitsgefühl im Genitalbereich bekommen hatte.

Gruss Alex

Kilometerstand 40.358 km

Brooks ist meist handelsüblicher;-)
Ansonsten zur Problemlösung - schau mal, ob der Sattel vielleicht ein Tick nach vorn geneigt werden kann. Empfiehlt sich bei Ledersätteln ohnehin, da die Oberkante nur ohne Last so gerade ist.
Gruß Jan13, dem ein Brooks Flyer nach 18000km zerbrach (kriegt man das Untergestell eigentlich auch einzeln?)

Hallo,

meine rein subjektive Erfahrung:

Brooks ist etwas teurer als Lepper aber besser verarbeitet und haltbarer als Lepper. Zudem soll es bei Brooks zu allen Sätteln Ersatzteile geben, bei Lepper ist bei Defekt Totalaustausch fällig - das hab ich auch gemacht, als bei meinem Lepper die vordere Feder gerissen ist und mir einen Brooks gekauft.

Gruß Robert

Frag nach, bei meiner letzten recherche bekamst du alles außer den Lederdecken...
Leider war diese bei mir eingerissen.
Mfg,
Michael

Hallo Radlfreak

Ich habe einen Lepper. Weiss jetzt den Namen nicht, auf alle Faelle habe ich auf eine Federung verzichtet, da ich schon eine kleine Sattelstuetzenfederung habe. Bin jetzt schon 8500km in Afrika damit unterwegs und nur gerade 2 Tage tat mir der Hintern wirklich weh. Das war dann das Zeichen, dass ich meinen Lepper wohl wieder etwas straffer anziehen sollte und dann wars auch wieder gut. Wenn das, was die Leute ueber die Ersatzteilbeschaffung schreiben aber zutrifft, wuerde ich Dir wohl doch auch einen Brooks empfehlen. Kommt wohl aufs selbe draufan. Meinen Lepper fahre ich nun insgesamt schon 15000km ohne Probleme.

Gruss aus Ghana
Michi

www.bikevisions.ch.vu

Hallo Michi,

Nachdem die Ersatzteifrage geklärt ist, bleibe ich bei einem Brooks. Ich finde, dass ein Ledersattel eine sehr bequeme Angelegenheit ist, das habe ich letzten August an der Velocipediade 2003 in Pirna festgestellt, als ich eine längere Ausfahrt auf einem über 100 Jahre alten Halbrenner - und ebenso alten Ledersattel (hält immer noch!) gemacht hatte. Da tat mir nicht der Hintern weh wie auf dem Gel-Sattel, den ich auf meinem Reiserad habe. Mir schmerzen oft die Pobacken, dort wo die Gesässknochen sitzen. Ich führe das darauf, dass sich der Sattel nicht an meinen Hintern anpasst. Ich hoffe, dass mein Fahrradhändler Brooks Sättel führt oder dass man diese zumindest bestellen kann. Aber zuerst sehe ich mal bei ebay nach.....
Allerdings bleibt noch die Frage offen, welches Modell ihr bevorzugt, wenn es auf grössere Touren geht, wo man stundenlang im Sattel sitzt. Dann kann ich die Wahl etwas eingrenzen.

Und wie ist es in Ghana, Michi? Hält die Felge noch? Nun, bald hast Du es geschafft. Mich wird es nächsten August nach Ghana verschlagen, mal sehen, welche Abenteuer mich dort erwarten.

Gruss Alex

Kilometerstand 40.359 km

Hallo Radlfreak,
bevor Du Dich entscheidest, sieh doch mal in den Globetrotter-Katalog Seite 196, dort werden die anatomisch geformten Sättel von Specialized angeboten, kannst das natürlich auch im Internet sehen. Es werden auch Ledersättel angeboten. Von dem Grundprinzip bei Specilized bin ich nach über 2 Jahren Nutzung restlos überzeugt, dieses von Dir erwähnte Taubheitsgefühl wird hier durch den Aufbau vermieden.
Gruß Wolfgang

Im Marktplatz hatte ich vor einiger Zeit meinen Brooks Flyer , gegen eine Spende ans Forum , angeboten. Der ist immer noch zu haben.

Benhard

Hallo,
ich habe schon mehrere Ledersättel gehabt und kann eigentlich nicht bestätigen, dass sie immer sehr lange halten.
Der Sattel, den ich am besten fand, war ein Lepper. Die Modellbezeichnung weiß ich nicht mehr, ist schon lange her. Er war sehr bequem und hielt ziemlich lange. Leider wurde mir das Rad mit diesem Sattel geklaut.
Dann hatte ich mal einen Brooks (Modell unbekannt), da hatte sich das Leder sehr schnell und stark gedehnt. An Ende konnte man nicht mehr nachspannen und das Leder hing so durch, dass sich das Untergestell durchdrückte, wodurch kein Sitzkomfort mehr gegeben war. Zudem rosteten die Metallteile.
Danach hatte ich wieder einen Leppersattel, der war relativ bequem und die Metallteile rosteten nicht. Aber dann ist mir eine der dünnen Federn gebrochen und schließlich brach ein Gewindbolzen vom Untergestell ab, an dem eine der dicken Federn befestigt war. Endstation Mülltonne :-(

Jetzt habe ich einen Brooks Flyer an einem Rad. Der ist bisher in einem guten Zustand, aber leider ist er nicht sonderlich bequem, obwohl er gut eingesessen ist.

Ich weiß nicht, ob ich mir wieder einen Ledersattel kaufen würde. An einem anderen Rad habe ich einen Sattel 'Liberator' (Kunstlederbespannung) mit einem Loch in der Mitte, der ist sehr bequem und das Loch verhindert auch Schweißbildung bei höheren Temperaturen. Aber ich bin noch keine längeren Strecken damit gefahren.

Helmut

Ich fahre Brooks Team Professional auf dem Reiserad und dem Rennrad, hatte bisher keine Probleme, auch bei 150 km pro Tag nicht. Ok, auf Reisen, so nach 1000 Kilometern ohne einen Tag Pause wird der Hintern schon mal weich...
Nur das MTB hat einen Gelsattel, des schlechten Wetters im Winter wegen
Das Stadtrad hat wieder einen Plastiksattel, nachdem der Gelsattel geklaut worden ist...

Gruß

Momme

Hallo Jungs,

Zunächst bedanke ich mich bei Euch allen für die zahlreichen Tips. Ich werde zunächst mal einen Brooks Sattel testen.

@Kruschi :

Danke für den Hinweis der Specialized Sättel. Ich werde mich auch damit mal näher beschäftigen.

Gruss Alex

Kilometerstand 40.387 km

Hallo Eva!
Für meinen Brooks B66 bräuchte ich auch einige Ersatzteile.
Kannst du mir vielleicht einen Fahrradhändler (am besten mit Versandmöglichkeit) empfehlen?

Grüsse aus dem fahrradtechnischen Enwicklungsland
Michael

Vielen Dank für die Informationen!
Glad påsk!
Michael

Hallo Alex,
ich fahre auf meinem Reiserad seit 16300 km einen Brooks und bin sehr zufrieden. Er ist mein bequemster Sattel.
Ich hatte auch schon zwei von den von Helmut erwähnten Sätteln mit dem Loch in der Mitte. Sie sind auch recht bequem und das Loch verhindert sehr wirkungsvoll das von Dir angesprochene Taubheitsgefühl, sowie Druck- und Scheuerstellen im Dammbereich ( so war es jedenfalls bei mir ! ).

Gruss Wolfgang

Hallo Eva,


So isses.


Und je weicher sich das Teil anfühlt (z.B. die Selle Look In Teile), desto schneller geht das.

Meine Ex-Freundin hat allerdings gute Erfahrungen mit einem Terry-Sattel gemacht, der fühlt sich aber auch nicht so weich an.

Hallo
ich fahre zwar keinen Brooks, würde aber immer das härteste und schmälste was du bekommst nehmen. Ich bin mittlerweile bei einem Selle Italia Flite SLR XP Trans Am (toller Name ) angekommen, da ist kaum noch Sattel da.

Gruß

Hallo
Ich bin auch lange Zeit nur Brooks gefahren, auch auf langen Touren. Der Team Professional war zwar lange Zeit sehr bequem, nach 38000 km ist mir aber das Gestell gebrochen. Einem Radler, welchem ich in Rumänien begegnet bin, ist das schon nach weniger als 10000 km passiert. Hab auch schon viel von Brüchen an Brooks gehört von Anderen. Die Briten scheinen einen Schrottstahl (statt Reynolds) zu verwenden.
Beim Team Professional standen ausserdem nach langem Gebrauch die grossen Nieten hervor, sodass sie unangenehm drückten. Kann man aber leicht etwas runterhämmern.
Ein Swift erwiess sich als ebenfalls recht bequem, hing aber relativ schnell stark durch, was sich auch durch nachspannen nicht beheben liess.
Meinem Vater sind bei einen gefederten Champion mal alle vier(!) Drähte auf einmal gebrochen. Er bekam Ersatz dafür, bei meinem Professional ist das aber nicht möglich zu wechseln.

Gruss
Manuel

Hallo Michael,

probiers mal hier:

http://www.fahrrad-teileshop.de

oder hier:

http://www.os-bikes.de/Saettel/Brooks/body_brooks.html

vielleicht haben die auch Ersatzteile.

Gruss aus Wien
Georg

hallo,

leider kenne ich weder brooks noch lepper, aber ich kann dir sattel von "selle san marco" wärmstens empfehlen. ich habe zwar keinen ledersattel, aber soweit ich weiß haben die auch serien aus leder.
top qualität!

Hallo Alex,

ich fahre seit kurzem (etwa 400km) einen Brooks. Bin bis jetzt begeistert vom Komfort und der Qualität. Ob er dein Problem mit dem Taubheitsgefühl löst, kann ich nicht sagen glaube es aber eher nicht.

Gruss aus Wien
Georg

Hallo Alex

Ja, meine Felge hat gluecklicherweise gehalten und ich bin in Accra angekommen.

Da Du ja auch nach Ghana willst hier nur kurz ein paar Infos:

Die Strecke Cape Coast - Accra ist sehr schmal und in schlechtem (uneben) Zustand. Je naeher man an Accra kommt, vor allem anach Winneba ist es wegen des zunehmenden Verkehrs recht gefaehrlich. Sehenswert an der Kueste fand ich Elmina. Die Strecke Takoradi - Elmina - Cape Coast ist in gutem Zustand und es besteht sogar ein etwa 1,5 meter breiter Seitenstreifen, der sich blendend fuers Radfahren eignet. In Richtung Tamale wuerde ich die Strecke von Kumasi ueber Yeji vorziehen, da die Strasse sehr gut und relativ schwach befahren ist. Vor allem nach Mampong. Wenn Du fragen hast, ich stehe gerne zur Verfuegung. Vielleicht weiss ich ja eine Antwort drauf. Habe halt keine Ahnung wo du durchfaehrst.

Gruss aus Accra
Michi

www.bikevisions.ch.vu

Nturalich BROOKS the are the best what money can buy,specially the Profecionally is like a walking shoes
good luck

Hallo Georg!
Vielen Dank für die Informationen!
Grüsse
Michael

Hallo Radlfreak!

Ich fahre schon seit Jahren auf zwei Fahrrädern je einen Lepper Primus und einen Brooks 66. Beides sind tolle Sättel, die nach ein paar Hundert Kilometer geschmeidig und "passgenau" werden. Selbst nach zig Touren sind beide noch nicht defekt, oder kaputt. Einzig nachstellen (härter stellen) musste ich den Brooks 66 nach einiger Zeit. Dafür benutzt man einen Gabelschlüssen und zieht einfach eine Schraube am vorderen Teil des Sattels nach. Somit strafft sich das Sattelleder wieder und ist für weitere Fahrten bereit. Pflegen sollte man einen Ledersattel auch manchmal. Dazu benutze ich handelsübliches Lederfett farblos und trage es auf der Sattelinnenseite auf. Wichtig, sonst versaut man sich die Hosen!

Ciao, Andreas (Knulp)

Hi Alex,

bin überzeugter Brooks-Vielfahrer und habe schon diverse Brooks B 66 Champion S weichgeritten und solange ohne Sitzbeschwerden mit Begeisterung gefahren bis sie mir geklaut wurden.

Ich hatte es dann mal mit einem Brooks Conquest versucht, den habe ich aber ums verrecken nicht weich bekommen, so dass ich ihn nun auf mein Stadtrad verbannt habe und den B 66 wieder auf mein "Wohnmobil" geschraubt habe. Der paßt einfach besser zu meinem Hintern.

Viel Spaß auf dem Leder

Babba

Ideale aus Frankreich
HS

Ich bin jetzt 3 verschiedene Sättel gefahren und zwar:

1.) Lepper Voyager: der ist sportlich, sieht, wie ich finde, toll aus und ist dabei sehr leicht (für einen Ledersattel). Er war, bis mir das Fahhrad gestohlen wurde, supersaubequem!!!
Der beste Sattel aller Zeiten! Allerdings nicht direkt in Deutschland erhältlich. Im Vergleich zu Swift und Colt von Brooks um Längen bequemer (nur meine Meinung) Den Colt habe ich nach 50 km verkauft, der war hart wie Beton!

2.) Brooks conquest all terrain: Ein bequemer Sattel, der allerdings, wie eigentlich alle Ledersättel, eine Einfahrzeit braucht. Zudem ist er ziemlich schwer.

3.) Brooks champion flyer. Saubequem vom ersten Kilometer an. (Ähnlich wie der Lepper). Gewicht ähnlich wie der conquest.

Wenn ich mich nochmal entscheiden würde, würde als erstes den Lepper Voyager nehmen (allerdings nicht ganz billig)
Bequem ist der champion flyer auch (und ich bin auch ziemlich empfindlich gewesen und habe diverse andere Sättel getestet) allerdings nicht ganz so filigran in der Optik, aber wenn das nicht stört, ist der champion flyer eine gute Wahl.
Grundsätzlich gilt: unbedingt probesitzen (fahren) ggf. Umtauschrecht vereinbaren. Allerdings hatte ich von Anfang an ein saubequemes Gefühl beim champion flyer (keine Einfahrzeit und die kann echt hart werden!!!!

Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig helfen (das Thema Sattel war ein Dauerthema für mich!)

Gruss
Marcel

Hallo,

fahre seit 10.000 + Kilometern einen Brooks Swift als ersten Ledersattel und möchte ihn nicht mehr missen. Da ich eine gefederte Sattelstütze habe, konnte ich auf eine extra Sattelfederung verzichten.

Bisherige Probleme:
- Nach längerem Gebrauch standen die hinteren Nieten zu weit hoch und scheuerten am Sitzknochen, nachdem ich meinen Lenker etwas höher gestellt hatte (und so die lästigen Nackenschmerzen bei langen Touren los wurde). Sanftes Runterklopfen der Nietenkanten hat geholfen.
- Die Nase verdreht sich gelegentlich seitlich (Stabilisierung rutscht aus der Führung), was aber beim Fahren nicht weiter stört und einfach reparierbar wäre.

Grüße

Martin

Das kann eigentlich nur vorkommen, wenn der Sattel nicht regelmäßig gespannt wird. Dann ist er irgendwann "durchgesessen" (was auch nach Art der Hängematte bequem sein mag) und er hängt durch; hierdurch verliert er aber weitgehend seine Federungseigenschaft. Außerdem steht der Rahmen mit den Nieten hervor. Schließlich wird mangels ausreichender Spannung die Sattelnase beweglich.

WdA (LuFF)

Hallo
Habe den Specialized Body Geometry während meiner Weltumradlung dauergetestet und für echt tauglich befunden. Kein Taubheitsgefühl, nur selten taten die Pobacken weh (vielleicht wäre ein klein wenig mehr Polster gut). Meine Frau fährt einen Terry, den es auch für Männer gibt. Modell Liberator, ebenfalls zu empfehlen.
Brooks fuhr ich vorher immer und war echt überzeugt, bis ich Terry und Specialized entdeckte.

Gruß
Marcel

Ne, liegt in diesem Fall nicht an fehlender Spannung, durch welche vorn die Stellschraube rausrutscht, sondern daran, dass die seitlichen Führungsschienen (oder wie immer die Dinger heißen) eine Winzigkeit zu weit auseinanderstehen. Das obere bewegliche Metalldingsda im vorderen Teil des Sattels kann dann auf einer Seite zwischen die Schienen rutschen, danach ist die Nase krumm. Ich fahre doch nicht auf einer Labberbanane!

Ich müsste also nur mal den Sattel abmontieren und die Sattelnasenschiene vorsichtig in den Schraubstock zwängen.

Martin

Den Flyer habe ich auch an meinem Reiserad, aber da ist es umgekehrt, als es normalerweise bei Ledersätteln ist. Normalerweise sind Ledersättel erst unbequem und werden dann mit der Zeit bequemer.
Der Flyer war, wie du auch schreibst, von Anfang an bequem, aber dann wurde er immer unbequemer. Das liegt daran, dass sich nach einigen Wochen mit beginnender Formanpassung des Leders ans Gesäß leider auch der hintere Metallrahmen, an den das Leder angenietet ist, durch das Leder durchdrückte. Dieser Rahmen ist an den Seiten etwas nach vorne herumgezogen, und diese 'Ecken' drücken jetzt etwas unangenehm hart durch das Leder. Besonders wenn man auf dem Sattel relativ weit nach hinten rutscht, spürt man diese Stellen. Aber es ist nicht so schlimm, dass man mit dem Sattel nicht mehr fahren könnte, nur bei langen Touren ist es wirklich störend.

Helmut

Hallo, hast du dich schon entschieden?

Ich habe einen Brooks Team Professional (Marke Wanderer).
Den habe ich nur wenige 100 Kilometer gefahren.
Nun habe ich mein Rennrad gewechselt und auf einem schwarzen Rad passt nun mal kein honigfarbener Sattel. Neupreis liegt bei ca. 85 Euro.
Ich war damit super zufrieden.
Wenn du Interesse hast (halber Preis plus Porto), dann melde dich.
dgerhard@gmx.de

Gruß

Belib leiber bei dem honigfarbenen weil:
- Die schwarze Ausführung kann, besonders wenn sie nass geworden ist, deinen Hosenboden mit schwarzen Flecken verzieren.
- Der etwas gelbliche Honigton verändert sich bald immer mehr in ein schönes Lederbraun.
Ich kaufe jedenfalls nie mehr schwarze, sondern nur noch honigfarbene Brooks.

Gruß, Bernhard

Lieber Alex,

10,000 km sind für einen Sattel eine stolze Leistung, ich habe schon Sättel (teure Gelsättel vom Fachhändler) mit einer Laufleistung von 200 km gehabt .

Außerdem ist es mit der Beziehung Sattel/Gesäß wie mit der Beziehung Bremsbelag/Felge: Stell dir einmal einen "unkaputtbaren" Bremsbelag vor (z.B. aus Granit): Was glaubst Du, wie lange die Felge halten würde?

Ein extrem lange haltbarer Sattel hätte analog auch einen ngeativen Einfluss auf die Haltbarkeit meines Hinterteils

Darum bevorzuge ich eigentlich Sättel, die nicht ewig halten.

Und was die hier im Forum immer wieder viel gepriesenen Brooks-Sättel angeht: Ich habe einmal in einem Supermarkt (Kaufland in Saarburg) ein Tourenrad mit original Brooks-Ledersattel für 70 Euro (das war ein Sonderangebot, Normalpreis war 140 Euro) gesehen. Wenn also Brooks-Sättel auf Baumarkträdern zu finden sind, was sagt das aus: Ist das Rad jetzt ganz toll, oder ist der Sattel vielleicht doch nicht ganz so gut, wie immer behauptet wird?

Außerdem gibt es auch Ledersättel mit Geleinlage: Selle Italia bietet so etwas, sieht wesentlich besser aus als der Brooks (ich mag keinen Retrolook), aber ist auch ein recht renommierter , nur eben etwas innovativerer Hersteller.

Gruß

Igel-Radler

10 000km für einen Ledersattel sind gar nichts. Dann fängt er doch erst an, richtig bequem zu werden. Das war früher meine Jahresfahrleistung. Mein Brooks Champion sieht nach jetzt 14 Jahren und ca. 50000 km immer noch top aus. Die gefederten Brooks haben allerdings ein Problem (bzw. hatten es zumindest damals) : der Abstand zwischen dem Leder und dem oberen Gestell ist sehr klein. Man müßte also das Leder immer so stark spannen, daß es ziemlich schnell ausleiert, sonst sitzt man auf dem Gestell. Ich hatte deshalb den Sattel zerlegt und die oberen Streben des Gestells ewas nach unten durchgebogen. Dabei habe ich gleichzeitig die schlechte Symmetrie korrigiert.

Und was ist dann nach 200 km mit dem Sattel passiert? Würde mich doch interessieren, wie ein teurer Gelsattel nach so kurzer Zeit den Geist aufgeben kann...

Gruss Alex

Kilometerstand 41.142 km

Lieber Alex,

das Gel brach sich seinen Weg durch die (Plastik-)Decke. Dies geschah auf zwei Radtouren mit relativ langen Fahrzeiten (über 6 Std je Tag); ich hatte Jeans mit einer Radunterhose mit Einsatz an (recht bequem für mich, aber zu rau für den Sattel), und - weil mein damaliges Rad nicht wirklich passte, bin ich außerdem noch recht viel auf dem Sattel hin- und hergerutscht. Der Schaden ließ sich zwar mit Tape (neben Kabelbindern mein wichtigstes Ersatzteil) provisorisch beheben, aber ich habe dann sicherheitshalber die Sättel getauscht. Da dies jeweils unterwegs passierte und ich keinen Platz im Gepäck hatte, um den defekten Sattel mit nach Hause zu nehmen, konnte ich das defekte Teil nicht meinem (damaligen) Fahrradhändler um die Ohren hauen.

Jetzt habe ich ein Fahrrad, das viel besser zu mir passt, einen Gel-Sattel mit Lederdecke (von Selle Italia), fahre weite Touren mit langen Radhosen und hoffe, das mir das nicht mehr passiert.

Trotzdem bleibt für mich der Sattel eher ein Verschleißteil wie Reifen und Bremsbeläge, und eine Einfahrzeit von 2000 km würde ich für mich bei einem Sattel nicht akzeptieren.

Gruß

Igel-Radler, der ohnehin meint, dass jeder Radfahrer seinen Sattel selbst vor seinem Gesäß verantworten muss

Hallo Igel-Radler,


Was für Tape verwendest du? Früher - lange ist es her - war das Tesa Gewebeband recht brauchbar. Doch dann haben sie es dünner (weniger reifest) gemacht und der Kleber bappt deutlich schlapper.

Gruß, Bernhard

Lieber Bernhard,

ich verwende ganz ordinäres Isolierband aus dem Baumarkt (womit mein Rad hoffentlich nicht zum Baumarkt-Rad degradiert wird ). Was das Gewebeband angeht, gebe ich dir recht. Ich verwende das Tape auch nur, um Sachen zu festigen, die keine Last aushalten müssen (sonst nehme ich Kabelbinder); es klebt gut, ist aber nicht sehr reißfest.

Gruß

Igel-Radler, der bei seinem Delite black aber darauf achtet, dass Tape und Kabelbinder stilecht in Schwarz sind.

Es kann nur einen geben: Brooks, Brooks, Brooks,.......
Mille, Brooks forever