Kollegen,

eine Frage an die Elektronikverständigen: Dieser Tage ist mir aufgefallen, dass die Standlichtfunktion am o. g. Rücklicht nicht mehr funktioniert. Sobald ich anhalte, geht es sofort aus. Kann das an der Kälte liegen? Der Edelux leuchtet allerdings wie gewohnt weiter nach. Ich sollte noch erwähnen, dass es sich nicht mehr um ein Rücklicht aus der seinerzeit schadhaften Erstserie handelt, sondern aus der modifizierten Folgeserie.

Für Infos bin ich dankbar.

Bernd

Meins funktioniert auch bei Kälte.

Es gibt ja einen Schalter, um den Kondensator zu entladen. Vielleicht hängt der irgendwie, ist eingefroren und bildet eine Spannungsbrücke.

Gruß
Thoralf

Mein Toplight leuchtet auch bei den Frosttemperaturen der letzten Tage einwandfrei (nach), inklusive der heftigen 40 Kelvin Temperaturdifferenz (draußen/Büro). Keine Probleme zu vermelden. Also an der Kälte sollte es nicht liegen.

Georg.

Hallo,

Ich hatte letztens genau das gleiche Problem. Ich hatte dann das Rücklicht eingeschickt und ein neues bekommen. Ngeblich war der Kondensator hinüber. Trotzdem guter Service. ie schon geschrieben wurde, würde ich erstmal den Taster prüfen, vielleicht hängt der ja. Wenn nicht - ab damit zum Händler oder besser zum Hersteller. Sollte es nicht der Taster sein, ist IMHO der Kondensator die wahrscheinlichste Ursache.


Gruß
Andreas

Hallo,

da ist definitiv etwas defekt. Ich hatte den Fall unabhängig voneinander zweimal: Das erste Rücklicht hielt nur zwei Wochen durch, stammte aber noch aus der ersten Serie (erkennbar daran, daß der Schriftzug mittig angeordnet war, bei der zweiten Serie ist er nach rechts gerückt), die schaltungstechnisch nicht ausgereift war und deshalb den Goldcap sterben ließ.
Das zweite Rücklicht (bereits aus der 2. Serie) ist mit den vom Themenersteller geschilderten Symptomen nach ca. 150 Betriebsstunden ausgefallen, ebenfalls mit defektem Kondensator. Den Grund für den Ausfall nannte man mir seitens Bumm nicht, ich bekam jedoch als Garantieleistung ein neues.

Beide Rücklichter fuhr ich an verschiedenen Lichtanlagen und Rädern, in beiden Fällen handelte es sich jedoch um einen korrekten Anschluß mit Bumm-Cyos und Shimano 3N72 bzw. 2N71.

Ich bin mittlerweile der Ansicht, daß der Vorgänger des Toplight-Line plus das bessere Rücklicht war - elektronisch wie mechanisch. Ein weiteres Linetec-Rücklicht werde ich nicht mehr kaufen, aber auch Philips hat zwischenzeitlich ein ähnliches auf den Markt gebracht - vielleicht eine Alternative.

Grüße Klaus

Funzel öffnen und den Kondensator etwas aufladen hilft da oft. Falls man das Standlicht nicht unbedingt will kann man den Kondensator mit einem Seitenschneider rausschneiden.

Hallo,

ich bezweifle, daß Aufladen hilft. Die verwendeten Goldcaps haben eine Spannungsfestigkeit von max. 5,5V; wird diese überschritten (und ich vermute, daß dies passiert ist), verliert der Kondensator irreversibel Kapazität - sprich: stirbt.

Das Rücklicht ist verklebt, kann man es trotzedem öffnen, ohne es zu zerstören?

LG Klaus

Na ja,

Gewährleistung, Garantie und Kulanz dürftest du damit auch final zerstört haben.

Michael geht vielleicht von Funzeln aus, die, so wie früher mal allg. üblich, zerstörungsfrei zu öffnen sind.

Nach den von mir inzwischen gesammelten Erfahrugnen, ist das zerstörungsfreie Öffnen, für mich ein Kaufkriterium.

Och, ich weiß nicht. Ich besitze ja auch so ein Teil und solange ich auf deren Kulanz rechnen kann, kaufe ich die Sachen auch weiterhin. Ich dremel ja auch mal gerne ein bißchen, aber dabei... - na, lieber nicht.

Mein senso multi hatte auch schon mal ein Schalterproblem. War zwar lästig, das Ding abzubauen und zum Händler zu fahren, aber nach einer Woche hatte ich ein neues Rücklicht.

Wie andere schon geschrieben haben, ist das ein regelmäßig auftretendes Problem bei den Lichtern. Ich habe insgesamt dreimal austauschen müssen (einmal war prophylaktisch, weil Vorseriengerät), was unproblematisch aber nervig war. In einem Fall konnte ich das defekte Rücklicht behalten und habe es geöffnet. Einfach vorsichtig mit einem breiten Schraubendreher aufhebeln. Es offenbarte sich dann gleich, was das Problem ist: Der Goldcap ist nicht verlötet oder verklebt, sondern wird nur vom Gehäuse mehr schlecht als recht am Platz gehalten. Und kann sich dann eben auch losrütteln, was zu den von dir beschriebenen Symptomen führt.

So sieht das ganze von innen aus: Photos

Ich habe den Goldcap dann mit dem Kontakt verlötet und das Gehäuse mit Gorilla Glue wieder verschlossen. Ob das dauerhaft hilft, weiß ich nicht, da ich nun ja ein Rücklicht zu viel habe. Eventuell sehen die aktuellen Rücklichter anders aus -- die jetzt montierten halten jedenfalls schon seit einer ganzen Weile.

Schönen Gruß,
Harald.

Ist ja ein starkes Stück - ist der Cap tatsächlich nur von einer Klammer gehalten und ist nicht einmal mit punktverschweißten Anschlußfahnen ausgerüstet? Naja, Rüttelbewegungen sind Fahrrädern schließlich fremd, sind ja heutzutage alle luftgefedert...

Nachlöten könnte (!) eine Lösung sein, wenn die Metallegierung des Kondensators sich löten läßt - bei manchen Goldcaps habe ich die Erfahrung gemacht, daß dies nicht möglich ist. Wie auch immer: Dabei muß man sehr vorsichtig und zügig arbeiten, da die Kondensatoren Hitze nicht mögen. Bedeutet: Mit hoher (!) Temperatur und sehr schnell arbeiten. Eine Alternative bei abgelaufener Garantie wäre auch, einen neuen Kondensator mit Lötfahnen zu bestellen und einzubauen. Ist zwar aufwendig, aber man dürfte dann die Gewißheit eines halbwegs zuverlässig arbeitenden Rücklichtes haben. Und wenn das Ding schon mal offen ist, würde ich es dann auch gleich mit Zweikomponentenkleber wasserdicht versiegeln.Den Schalter brauche ich nicht unbedingt.

LG Klaus

Hm, jetzt wo du es sagst, bin ich mir nicht mehr ganz sicher, ob ich den Goldcap tatsaechlich verloetet habe. Ist schon ein Weilchen her und wenn es eine kompliziertere Aktion gewesen waere, wuerde ich mich vermutlich besser daran erinnern.

Schoenen Gruss,
Harald.

Danke euch für Infos!
Bevor ich den Löstkolben bemühe, teste ich aber zunächst einmal die Kulanz von B&M, ob sie mir auch ohne Kaufbeleg helfen. Sobald ich mehr weiß, gebe ich Laut.

Soweit, Bernd

Ich habe das Selectra Rücklicht. Bei mir trat das Problem nach ca. 1 1/2 Jahren auf. Busch und Müller tauschte mir das Rücklicht anstandslos aus, was wirklich ein toller Service ist (das Rücklicht war an meinem Komplettrad verbaut). Beim neuen Rücklicht trat das Problem nun nach einem Jahr auf. Vielleicht würde Busch und Müller das Licht wieder tauschen. Allerdings finde ich schade, dass das kein Einzelfall zu sein scheint. Ich bin kein Techniker, aber kann man so ein Licht nicht weniger anfällig bauen?
Ständiges Umtauschen entlastet zwar mein Portmonee, aber nicht die Umwelt :-(

Nehme ich nicht so wichtig. Ich brauche die Rückleuchte nur einmal im Jahr. Da ist sie meist schon kaputt, und verlängert die Reihe der demontierten Rücklichter in meinem Lager. Auch nachdem ich bereit war, mehr Geld für ein Rücklicht auszugeben, wurden die Erfahrungen nicht besser.

Die schludrige Bauweise bei Rücklichtern ist auch mir ein Ärgernis. Bräuchte nicht einmal "HighTech" zu sein. China kann dafür nicht haftbar gemacht werden.