Ein tolles Statement zu den Vorteilen eines einspurigen Liegerades
Gruß
Uli

Hi Michael,


ich hatte stehen auch eher gedacht als gelesen; daß Du auf die Idee kommst mit einem Zweispurer in einer Steigung langsam direkt am Asphaltrand zu fahren und die hinter Dir fahrenden Kraftfahrzeuge zum dichten überholen zu animieren, darauf wäre ich nicht gekommen.
Falls die Hinterherfahrenden dann doch noch etwas Sicherheitsabstand beim überholen lassen sollten, würde ich in der Situation doch lieber mit dem Trike direkt am Rand fahren, aber eben systembedingt stabil auf gerader Linie, statt mich mit der Liege bei einem möglichen Schlenker mitnehmen zu lassen. Die 10 bia 20cm, die ein Trike gegenüber einer Liege mit Packtaschen breiter ist, machen den Kohl nicht fett; und wenn das Bankett einigermaßen befahrbar ist, würde ich eher mit einem Trikevorderrad kurzzeitig darauf fahren, als mit dem Liegezweirad dahin abdriften.

Gruß
Felix

Moin,
es ist ja so, daß ganz viele (die meisten?) LiegeradlerInnen* eh zwei oder mehr Liegeräder unterschiedlicher Konzeption ihr eigen nennen. Ein Trike rundet da eben die Flotte ab....
Bis später,
HeinzH.

*Zumindestens trifft dies auf meinen Freundes- Nachbarschafts- und Familienkreis zu

Moin Uli,
die offenbar sehr guten Verkaufszahlen von Liegetrikes* legen nahe, daß diese auf der Sachebene noch andere Vorteile im Alltag, Touren und Radreise haben.
Ich selbst habe neben meinem GEKKO noch vier weitere (einspurige) Liegeräder welche alle bereits als Reiseräder eingesetzt wurden. Im dichten Stadverkehr fahre ich mit dem Trike noch entspannter als auf meinen Einspurern. Besonders das Einbiegen auf oder das Überqueren von Hauptverkehrsstraßen geschieht lockerer. Beim Überholen zollen mir Kfz-Lenker deutlich mehr Seitenabstandsrespekt, ähnlich wie (Kfz-)Engegenkommer auf schmaleren Straßen. Meine Freundin macht diese Erfahrungen bereits seit 2006 bzw. 40000km und nutzt als Stadtrad überwiegend das Trike... Auch die Begleitung von laufradfahrenden Kindern geht mit dem Trike, so hat sich gezeigt, besonders gut. Schwer bepackte Ortliebs beeinflussen das Fahrverhalten kaum.

Jenseits der Sachebene gibt es noch die Spaßebene:
Mir macht es Spaß, mit dem GEKKO Kurven bis zum "Bein-hoch-heben" zu kratzen und genieße die Querbeschleunigung. Mir mach es auch Spaß, mit diesem ungefederten Trike über Feldwege zu "heizen", die von manch Forumisten als Gelände bezeichnet werden würden.

Die Nachteile von Trikes sind auch nicht zu bestreiten, die Bewertung muß jeder für sich vornehmen. Wobei, etliche LiegeradlerInnen haben, ich schrieb es schon, eh eine Viertel- oder Halbflottille von Liegerädern.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

*Ich habe den Eindruck, daß in meinem Umfeld in MS mindestens genau so viel dreispurige wie einspurige Liegeräder gekauft werden. Ich vermute, daß auch der demographische Faktor sich auf die Trikeverkaufszahlen auswirkt.

Moin Engel

Da Du neu [Edit: oops! Ich habe von den Beiträgen auf das Neu-Sein geschlossen, Du bist aber schon 3 Jahre "hier", daher korrigiere ich mich auf diese Formulierung: Da Du möglicherweise noch sehr unerfahren hier ..] bist und vermutlich vieles von den "Funktionsprinzipien" dieses Forums noch nicht kennst: Der Henning ist bei der an Dich gerichteten Bitte, vielleicht auch Aufforderung, in "grün" aufgetreten und das bedeutet als Moderator. Deswegen ist sein Account auch grün dargestellt. Der darf also nicht nur, sondern es ist letztlich seine Aufgabe.

Und unabhängig davon, ist eine sachliche Ebene und der stete Versuch nicht zu emotional zu diskutieren, nach meiner Erfahrung, ausgesprochen hilfreich.

Stimmt!

Ein Trike gehört eigentlich in jede Flotte...eigentlich nicht nur eines Liegeradlers, sondern eines "echten" Radlers ...genaus so wie Falträder und andere...

...also nach diesen und dem zweirädrigen Liegerad muss demnächst ein Trike her!



Christoph

Dann würde ich mal über ein neues Sofa nachdenken.
Gruß
Uli

Per Versand ja. Aber wenn du vor Ort dort bist und er keine Lust hat...