Sehr gut. Eine Nanosekunde reicht zum Schutz vor Überspannungen. Schalte ich dann zwischen Plus und Minus der USB-Buchse.

Varistor


Wenn nur mein Garmin nicht so wenig Strom brauchen würde. Ist erst nach 22 Stunden leer. Zum Glück verbraucht mein Handy mehr.

Gruss
Jens

Super! Sind beide richtig. Bei Reichelt gibts den 330-er bipolaren Elko jedenfalls nicht.

Grüsse von
Jens.

Google Shopping ist in solchen Fällen oft ganz brauchbar:
Klick!

Ich habe mich übrigens entschieden das Teil nicht zu bauen, ist mir einfach zu riskant durch so eine ungetestete Lösung das angeschlossene Gerät zu zerstören.

Eine kluge Entscheidung- nicht umsonst weist Andreas Oehler auf die Wichtigkeit der korrekten Wärmeabfuhr an der Z-Diode hin. Dieses Bauteil darf auf keinen Fall kaputtgehen oder den Anschluss verlieren- in diesem Fall wird das Endgerät sofort bei 20km/h nicht mit 5V sondern mit bis zu 20V versorgt!

Nicht absolut solide aufgebaut (Wärmeabfuhr, Kontaktierung, Vibrationsschutz) ist diese Schaltung sehr gefährlich für die angeschlossenen Geräte- gut gebaut wird sie sehr gut arbeiten.

Grüsse von
Jens.

Das kannst du auch machen. Ich würde aber einen 18..24V Varistor vor dem 7805 schalten. Der Stabi kann nicht mehr ab, und mir wäre die Gefahr beim Zuschalten zu hoch. Das wird ja auch beim Forumslader 6V gemacht, wirf da mal einen Blick rein.
Den Ausgang kann man auch noch absichern, eine Polyfuse und dahinter ein 5V-Varistor. Das wäre eine klassische Crowbar.

Auf meine Frage hin stellte Andreas auch in Aussicht, in der nächsten fz ausführlicher darüber zu schreiben.

Ja, das beschäftigt mich auch schon länger. Die Einfachst-Variante hatte ich mal; da waren dann 6 NiMH-Akkus im Lenker eingebaut und wurden einfach über den Gleich-riecht-er aufgeladen. Dumm nur, dass es NiMH-Zellen waren ... alle 1-2 Monate war wenigstens eine Zelle abgekocht. Jetzt habe ich "Forumslader einfach" - nur Delonschaltung. Der Akku ist ein 6-Zellen-NiCD-Klotz mit 2,4Ah (Conrad-RC-Akku), hält seit Jahren - ohne Regelung.

Der Forumslader hat eine Regelung - die begrenzt einfach die Ladespannung. Übrigens müsste diese für andere Akkus als 9-Zellen-Reihenschaltungen angepasst werden. Für 9 Zellen ist's prima: die haben zusammen ca. 13,1V, wenn sie ganz voll sind. Der Forumslader begrenzt auf 12,8V; da ist dann noch eine Sicherheitsmarge. Für weniger oder mehr Zellen könnte der Regler des Forumsladers durch den LM317 ersetzt und die richtige Maximalspannung mittels Trimmpoti eingedreht werden. Als Tüpfelchen auf dem i noch einen 150mA-Konstantstromlader parallel dazu (LM317 + Widerstand 8,2 Ohm) - das halten die Akkus aus und es wird nach "fast voll" noch bis "ganz voll" weitergeladen.

Aber eigentlich wollte ich auf das Stichwort "Minimallader" bezug nehmen: mich beschäftigt eher der Maximallader - Mikrocontroller, automatische Erkennung der Zellenzahl, automatische Erkennung des Ladeschlusses trotz unregelmäßiger Ladung, automatische Umschaltung Delon/Graetz, Ladekontrolle mit LEDs, Temperaturüberwachung, Steuerung eines Schaltreglers zum Laden externer Zellen, ... abr bis das mal umgesetzt ist, fahre ich erstmal weiter mit Forumslader einfach plus meiner Selbstbau-Box für Campingleuchten und Radio/Handy-Adapter.

elwood

Hallo Jens,

ich kam da mal auf die Idee, als Spannungsbegrenzung einen Triac zu benutzen, der über einen Optokoppler gesteuert wird. Die Idee dabei ist, die Leistung, die eine Begrenzung auf der Gleichstromseite verheizen müsste, gar nicht erst vom Dynamo erzeugen zu lassen. Motorrad-Laderegler arbeiten übrigens ähnlich: die Lichtmaschinen von Motorrädern haben meistens ein Polrad und keine Erregerwicklung wie die Limas von Autos - der Spannungsregler ist einfach ein Begrenzer, der aus Z-Diode und Thyristor besteht und die Ladespannung der Batterie auf 14,4V begrenzt, indem auf der Wechselspannungseite partiell kurzgeschlossen wird (meistens sind es 3-Phasen-Wechselstromlimas; ein Thyristor liegt dann zwischen 2 Phasen).

Mein Ansatz mit dem Triac hat im Test an einem 18V-Trafo mit Vorwiderstand funktioniert, am Dynamo aber nicht: der Photo-Triac im Optokoppler (MOC3020) hat ständig gezündet, Laden nicht mehr möglich. Aber das könnte ich nochmal testen: ein RC-Glied parallel dazu könnte Spannungsspitzen wegfangen und das ständige Zünden vermeiden. Die Spannungsspitzen wurden aber vielleicht auch vom Schaltregler meines IQ-Fly-Scheinwerfers verursacht.
Mal kieken.

elwood

Abgesehen von der zutreffenden vorhergehenden Diskussion bezüglich Dreibeiner statt der Zenerdiode: Wenn schon minimal, dann aber richtig. Wieso vier Schottkys, wenns solche Brückengleichrichter als bauliche Einheit gibt, siehe die alte 6V Version des Forumsladers?

ciao Christian

Hallo Jens,

ja, die Forumsladerseiten kenne ich, und auch die Schaltungsvarianten. Da habe ich mir auch einiges abgekiekt, so Deine V/I- und P/I-Diagramme, die Delonschaltung, den Serienkondensator und die Verwendung von Low-ESR-Kondenatoren.

Mich beschäftigt halt die "große" Variante: Laden und dabei beobachten, ob die Spannung noch nennenswert steigt oder die Temperatur der Zellen einen Grenzwert erreicht. Dabei das Reflexladeprinzip anwenden: eine Weile laden, Ladestrom unterbrechen, Spannung messen, entscheiden: floss nennenswerte Ladung in den Akku, ohne dass die Spannung steigt? Dann Ende. Diverse Versuchsfahrten haben mich auf einen Algorithmus gebracht, der hier verwendet werden könnte - Umsetzung per uC.
Ich ändere also den Laderegler, nicht das Grundprinzip.

Die Ladetechnik ist ohnehin eine Dauereinrichtung an meinem Rad, da ich oft längere Strecken nachts fahre und zwei Scheinwerfer einsetze: einen IQ Fly für den Nahbereich und einen 5W-Mirage als Fernlicht.

Da ich nun von 6 auf 9 Zellen/12V umstelle, werde ich nun auch Schaltregler für beide Scheinwerfer einsetzen. Habe mir da den LM2675 von National Semiconductor ausgeguckt: 8-Pin-DIP, einfachste Beschaltung, 260kHz, kleine Spule, DMOS-Transistor, Wirkungsgrad ab 85% aufwärts. (Quelle: Segor)

Übrigens geht der Ladestrom auf Null, wenn der IQ Fly direkt am Dynamo in Betrieb ist, jedenfalls bei meinem jetzigen Aufbau mit 7,2V-Akku. Künftig wird wohl der Scheinwerfer immer aus dem Akku versorgt, damit noch Ladeleistung verfügbar bleibt.
Das wäre doch noch eine Ergänzung für den Forumslader.

Bisher fahre ich aber -siehe oben- immer noch mit "Forumslader einfach" - und "Forumslader komplett" dürfte auch das sein, was die meisten hier brauchen.

so unsigned long
der elwoodianer

Hallo Elwood!
Was für einen Typ uC würdest Du denn dafür nehmen? Auf der Seite von Mikrocontroller.net hab ich mal so ein ähnliches Projekt gesehen. Da wurde die Frequenz vom Generator ausgelesen -> Tacho. Stromversorgung für den uC oder eine Laderegelung waren da glaube ich aber nicht dabei. Der beigelegte Code war denke ich für einen der kleineren Atmel AtMega geschrieben.
Gruß
Paul

Hallo Mike,

bis jetzt lief da noch nicht so viel - aber immerhin hat mir Jens seine neuesten Messreihen vorgestellt. Er macht echte Grundlagenforschung. Meinerseits kamen da Vorschläge für die erwähnte Göschwündigkeitsumschaltung per Controller. Ist aber alles noch nicht in trockenen Tüchern, und bereits sehrst off-topic - deswegen per PN.

elwood

Hallo Paul,

das Programm ist schon im werden, aber gebaut ist noch gar nichts. Will mich auch noch mit den neuesten Ergebnissen von Jens befassen, einiges nochmal ausprobieren und erst dann was aufbauen. Controller wird ein ATMega8 - der kann schon allerleihand.

elwood

Hallo,

hat schon jemand diesen Minimallader gebaut?
Wenn JA...
- wie sind die Erfahrungen?
- sind die Bauteile auf eine kleine Platine gelötet ? was für eine ?
- was für ein Gehäuse urde verwendet ?

und nun die wichtigste Frage:

- da ich mit dem Lötkolben auf Kriegsfuß stehe....:
wer wäre bereit (natürlich gegen Entgeld) mir 2 solche Minimallader zu bauen ?

Grüsse ausm Süden.... Uli

Ich glaube hier ist die Schaltung „Minimal“ abgebildet, ohne den zusätzlichen Kondensator. Der dort gezeigte Kondensator ist doch nur der zum Glätten der Spannung.

In der aktuellen Fahrrad-Zukunft (Ausgabe 12) gibt es den Minimallader ganz genau mit Schaltplan und allem, was man braucht.

Hat jemand eine Bestellliste für den Minimallader?
Ich war bei Conrad und die hatten die beiden Kondensatoren nicht. Dann war ich im Elektroladen und da meinte der Chef es gäbe keinen "Elektrolytkondensator 330 mu F / 16 V in der nicht polarisierten Version.
Wo bekomme ich das her?

Der Andere Kondensator hat als angabe 1000-10000 mu F, kann ich da also irgendeinen in dieser Spanne nehmen?