Es gibt drei Alternativen zum exzentrisch gelagerten Tretlager:

Verrate mir also doch bitte die anderen Parameter, die noch stimmen muessen, damit es klappt.

Exzenter bedeutet doch nicht gleich Schlitz. Das gibt es doch deutlich besser mit Keilklemmung.

Das Exzenterlager, genauso wie die verschiebbaren Ausfallenden a la Rohloff sind einfach DAU und Kraftmeier-sicherer.

Ich hatte aus technischen Gründen geschrieben, denn ein DAU, der kein Hinterrad gerade einbauen kann, wird sich an ein Excenterlager erst recht nicht wagen, sondern mit langer Kette weiter fahren,

Wenn alles natürlich rostig und verwarzt ist, geht es nicht so gut, da geht man aber bei einerm Rohloffrad nicht aus.

Die Einstellung eines Excenterlagers geht auch nicht schneller.

Ich muß gestehen, ich bin Falks Meinung!
Nicht, daß ich per se die Exzenterlagerung für die perfekte Lösung halte, aber besser als waagerechte Ausfallenden sind sie auf jeden Fall.
Nicht nur, daß bei waagerechten Ausfallenden die Montage etwas schwieriger ist (außer sie haben Schraubanschläge), viele Leute bedienen sie falsch. Die Laufräder sitzen oft scheps im Rahmen. Nicht selten hab ich von anderen Leuten Laufräder demontiert und mußte nach korrekter Montage erst mal die Bremse wieder richtig einstellen, so schief saß zuvor das Laufrad im Rahmen.
Dann kommt noch das Problem des Schiefziehens von Laufrädern. Manche Laute haben einen so brutalen Tritt, sodaß sie trotz recht fest angezogener Schnellspanner das Laufrad schief ziehen.
Das Exzenterlager, genauso wie die verschiebbaren Ausfallenden a la Rohloff sind einfach DAU und Kraftmeier-sicherer.
Nachdem ich einmal beim Einstellen eines Idworx mit Exzenter zugeschaut hab, bin ich von der leichten Einstellbarkeit schon begeistert. Rotatorisch was einzustellen hat was.
Dagegen ist man mit den Rohloff-Ausfallenden für alle Eventualitäten gerüstet. Neuer Scheibenbremsstandard, viereckige Achsen, neumodische Drehmomentstützen, ja sogar direktmontage von Anhängerkupplungen sind im Nachhinein möglich. Nachteil ist die lineare Einstellung der Ausfallenden, was naturgemäß nicht so einfach ist - vor allem, weil mans links und rechts möglichst exakt gleich machen muß.
Das war mein Plädoyer für die moderne Art der Kettenspannung

Aber mal abgesehn davon mußt du dich als Exzenter-Besitzer mit solchen Problemen doch gar nicht herumplagen

muß mit Vorspannung montiert werden, damit die Kette stramm ist

Um Gottes Willen, mach die Kette locker! Sie ist doch kein Riemen. Wie lange willst Du den Antrieb denn haben? Strafff gespannt jedenfalls nicht lange. Du hast keinerlei Elastizität in der Kette. Mindestens eine Fingerbreite möchte schon Luft sein. Das bekommst Du schon ohne meterlangen Hebel hin.