Moin,

wieso muß man/frau sich im Freundes- und Familienkreis rechtfertigen, wenn man/frau sich "schon wieder" ein höherwertiges Reiserad gekauft hat und, die Frage nach dem Preis kommt ja fast immer, frau/man dafür € YXZY.- investiert hat.

"Dafür hättest Du Dir ja ein Auto kaufen können!" ist der manchmal fast entrüstet klingende Aufschrei....

Ich antworte meist: "Tja, aber dann hätte ich ja nur ein Auto... Das hat doch jeder!"

Die gleichen Leute akzeptieren Mainstreaminvestitionen gleichen oder höheren ausmaßes in HiFi-Anlagen usw. völlig locker

Sicher kennen auch viele von Euch diese Art Dialoge. Was antwortet Ihr auf die typische, hunderte Mal gehörte Frage "Dafür hättest Du....!"?

Fragende Grüße aus HH,
HeinzH.

P.S. Da die Frage Reiseradspezifisch und nicht allgemein ist, meine ich, daß sie unter "Treffpunkt" gut aufgehoben ist.... Oder?

aloha

ja das mit dem "dafür hättest du dir auch ein auto kaufen können" mag ja stimmen, nur denkt da kaum einer an die unterhaltskosten, die beim fahrrad nich so hoch sind!!sind wir mal ehrlich, man bekommt ein gutes reiserad schon für 2000€, ein auto in der preisklasse (neu/jahreswagen) scheint doch da eher unmöglich!!!!

mahlzeit

bei leuten die dann 700eur in ein schiebedach, 500 eur in eine metalliclackierung und 400 eur in ein navi-system investiert haben etc. kommen mir solche fragen immer seltsam vor. nur sehen sie das nicht so, wenn man sie drauf anspricht.

job

Da ich einem anderen Thread entnehme, dass du CarSharing machst, kannst du ja mit ganz verzweifelter Miene sagen: "Aber ich hab doch schon x Autos, und die kosten nur y Euro im Monat!" (Für die Zahlen setzt du natürlich die aktuellen Werte deines CS-Anbieters ein).

Mein lieber Heinz!

Ich muß Dich VERWARNEN!

Laut §13 UgschRRG* ist es strengstens verboten, "Nicht-Reiseradlern" Fahrrad- oder Ausrüstungspreise mitzuteilen!

Dies führt nämlich bei Nichtradlern unwiederruflich zu Hirnschäden! Schon die glasigen Augen und das unwillkürliche Glucksen und Glotzen nach Preisnennung sind dafür eindeutige Anzeichen!

Nimm also Rücksicht auf Deine Umwelt! Denke mit (und voraus) und bewahre Andere vor für sie schädlichen Einsichten!
Und erhalte uns bitte den Glauben, daß 2000 Euronen (und mehr) für ein Fahrrad irgendwie normal und gerechtfertigt sind...

ciao jürgen

*Ungeschriebene Reise Rad Gesetze

Ich antworte dann immer:
"Würdest du dir um €YXZY.- ein Auto kaufen ? Ich auch nicht, was will ich mit dem Glump, anständige Autos kosten doch so um die 150 000.- €, oder ?"

Damit ist dann jede Diskussion von Autofans erschlagen, weil die meisten ein wesentlich billigeres Auto haben (aber doch teurer als €YXZY.- ) und sich bei diesen lustigerweise sofort Minderwertigkeitskomplexe ankündigen.

Ich erkläre die Investition ganz einfach damit, das man sich bei einem Fahrrad Hightech in der Oberklasse noch locker leisten kann, bei einem Auto wird's dann doch nur gebrauchte Unterklasse ums gleiche Geld.
Und brauchen tu ich ein Auto auch nicht wirklich. Allerdings bräuchte ich eigentlich auch nicht mehr als ein Fahrrad

Hallo Heinz,

ich denke man muss mindestens zwei Fälle unterscheiden.
Erstens den, dass jemand etwas sagt, der wirklich nicht viel Geld hat und sich nicht so wie ich relativ problemlos ein paar teure Extras leisten kann. Dann hab ich ehrlich gesagt schon manchmal ein schlechtes Gewissen, denn es ist rein objektiv nicht so, dass ich alle Räder brauche, die ich im Keller habe und ich brauche auch nicht jedes teure Extra, das dran ist. Dass ich mir andere Dinge (Auto, Spülmaschine etc. ) nicht leiste, ist in diesem Fall m.E. nicht relevant, denn ich *könnte* wenn ich wollte auch diese Dinge noch haben.

Mit denen, die sich in einer ähnlichen finanziellen Situation befinden wie ich und von denen ich weiß, dass sie solche Sprüche bringen diskutiere ich möglichst generell nicht über Finanzen. Ich mach mir da nämlich sowieso ständig Feinde, weil ich die äußerst unpopuläre Ansicht vertrete, mehr als genug Geld zu haben.

Martina

Hallo, Heinz,
da ich mir eigentlich nie neue Fahrräder kaufe, sondern mir höchstens aus neuen (und alten) Teilen eines zusammenstelle, tauchen solche ''Preisvergleiche'' nicht auf. Zu der Zeit, in der ich noch im Bike-Shop arbeitete, wurde ich allerdings häufiger gefragt, weshalb ich mir nicht mal ein neues Fahrrad kaufe - wo ich´s doch bestimmt billiger bekäme. Denen sagte ich immer, dass es einfach nicht nötig sei - und: Never change a winning team .
Gruß, Paule

Kommt so bei mir nicht vor, da ich Preise nicht nenne. Ich bleib wie Rolls-Royce bei der Aussage: Angemessen.
Und wenn einer penetrant wird: Soviel wie ein Satz ordentlicher Schluffen auf ordentlichen Alufelgen für deinen Stinker.
Das genügt eigentlich immer...

Antwort:

Für dieses Rad HABE ich mein Auto verkauft. Dann noch einen abfälligen Kommentar über das verkaufte Auto und das Thema wird nie wieder angesprochen.

Baldi

Hallo,

wenn mir jemand "vorwirft" zuviel geld für mein rad ausgegeben zu haben (wie neulich bei meinem neuen laufradsatz - der alte war komplett geschrottet), dann wird der betrag mal ganz fix in tankfüllungen umgerechnet, mit der anschließenden frage: "... und was denkst du, wieviele kilometer ich damit vorwärtskomme?"

das lässt die meisten autofahrer verstummen, einige scheinen mir direkt auch ein wenig neidisch zu werden, angesichts der tatsache, das ich mit dem rad so günstig, effizient und gleichzeitig noch schnell vorankomme und die werten dosenschubser das irgendwie nicht packen...

Ich hab das glaube ich schonmal geschrieben: sooo günstig sind Fahrräder gar nicht. Bei unserem ersten ordentlichen Tandem (Anschaffungspreis 1992 ca. 4.300 DM) hat mein Mann mal Buch geführt. Es hat sehr lange gedauert, bis der km-Preis unter 50 Pfennig gesunken war. Und deutlich drunter konnten wir ihn trotz der 30.000 km, die wir damit gefahren sind nicht drücken.

Martina

naja, kommt immer drauf an, wie man rechnet.
wenn ich die 7 1/2 jahre, die ich mein jetziges rad inzwischen habe und auch in der stadt benutze, in jahreskarten für die ÖPNV umrechnen würde, dann hätte ich es gerade mal wieder drin.
wenn ich dann allerdings rechnen würde, wie oft zusätzlich ein taxi angebracht gewesen wäre, wenn ich nachts die letzte bahn verpasst hätte ...

MfG

Bei meinem Tandem könnte ich auch die "Porschepauschale" pro km ansetzen.
so ca das 3 - 4 fache an Verschleiß gegenüber einem MTB im Reisebetrieb.

Aber dafür hat man ja auch doppelt so viel Spass

Hallo Ihr Alle,

ich verweise immer auf andere ernsthaft ausgeführte Hobbies. Andere sammel Modellautos, Eisenbahnen(Eine Lok kostet schnell über 100€), schmeißen sich an Fallschirmen aus Flugzeugen, fahren jedes Wochenende mit dem Auto irgendwo hin, segeln, Fitnessstudios, Solarien, Figuren sammeln etc. Da sind 50 € im Monat schnell ausgegeben. Mein Fahrrad fahre ich viele Jahre. Damit ist der Preis dann auch gerechtfertigt.


Mit dem Rad zu fahren ist eben mein Hobby...

Hallo Heinz,

noch ne gute Antwort von mir: "Der Trend geht eindeutig zum Viertrad." Hab just vor ner Stunde zugeschlagen und höre jetzt schon die Kommentare meiner lieben Mitmenschen. Aber Probefahren will dann doch jeder mal. Das werde ich mir aber noch stark überlegen...

Hab früher auch immer gegeizt. Aber mittlerweile frage ich mich, wozu? Das letzte Hemd hat bekanntlich keine Taschen. Die Deutsche Wirtschaft gehört bekanntlich eh angekurbelt. Nächstes Jahr steigt die Mehrwertsteuer, also muß man jetzt investieren. Ach, wenn ich so nachdenke, fällt mir sicher noch mehr ein...

Viele Grüße! Heike

Genau, so mache ich das auch. Mein Flux hat fast 3000 Euro gekostet inkl. Streamer. Und dabei habe ich mir eine Farbe nach Wunsch und den Nabendynamo noch verkniffen....

Aber was solls, die eine Kollegin hat ein Pferd, die andere spielt Golf. Und mein Chef fährt Rennrad, die sind vielleicht billiger, müssen aber öfter ausgetauscht werden (so erzählte er jedenfalls). Außerdem hat eine Liegerad ja auch einen höheren Gebrauchtwert (nur falls ich mal verkaufen wollte...).

Vereinssport ist ja auch nicht kostenlos. Und ein Segelboot oder ein Surfbrett oder Skiausrüstung oder, oder sind ja auch nicht billig.

Gruß
Heidi

Hallo Martina,

passiert bei dir vielleicht, dass dein neu so teures Tandem (nichts dagegen zu sagen, wenn du freude dran hast...) einen fast so hohen "kilometerpreis" hat, wie ein auto.

wenn ich dagegen von mir ausgehe, so hat mein relativ neues rad kaum ein jahr auf dem buckel und hat sich jetzt schon mehr als amortisiert, wenn ich zum vergleich benzinkosten, versicherung, steuern und unterhalt eines PKW oder gar die horrenden preise des Dresdner ÖPNV heranziehe.
dies liegt daran, dass mein Rad eben nur 500 Euro neu gekostet hat (ja, auch sowas fährt. ja, auch mit sowas kann man reisen. ja, es lebt noch und erfreut sich bester gesundheit.) und dazu nur noch ca. 300 Euro für an- und umbauten sowie weiteres zubehör draufgingen. das sind ungefähr grade mal versicherung, KFZ-steuer und werkstattkosten des (nunmehr abgeschafften) Autos meines Vaters gewesen, ohne dass er einen kilometer gefahren ist - und ich bin fast sechstausend damit vorwärtsgekommen.

DyG...

Du schreibst...

(ja, auch sowas fährt. ja, auch mit sowas kann man reisen. ja, es lebt noch und erfreut sich bester gesundheit.)

Will ich sehen!


Gruß Mario

Man merkt, dass du noch nie versucht hast, ein Tandem zu kaufen. Ich habe den Anschaffungspreis deshalb erwähnt, weil er eben nicht besonders hoch war, sondern für ein Tandem eher die untere Grenze darstellte. Obwohl just dieses Tandem (ein Trek T100, das damals nackt, d.h. ohne Licht, Schutzbleche, Gepäckträger etc. für 2.999,- DM verkauft wurde) in mehreren Tests als das Tandem mit dem mit Abstand besten Preis-Leistungsverhältnis bezeichnet wurde, war es *für uns* nicht hochwertig und damit wohl auch nicht teuer genug.
Der hohe Kilometerpreis war dann auch nicht durch den Anschaffungspreis bedingt (rechne mal 4.300 DM auf über 30.000 km um, das ist erheblich weniger als 50Pf), sondern dadurch dass pausenlos etwas kaputt war. Dazu kam, dass unser damaliger Händler wenig Tandemerfahrung hatte und uns eben nicht darüber informierte, dass es auch tandemgeeignetere Teile gibt, sondern immer wieder dieselben einbaute, die dann halt wieder kaputt gingen etc.

Mein Fazit: man kann den Kilometerpreis auf zwei Arten in die Höhe treiben: entweder durch ständige Reparaturen oder indem man gleich was Ordentliches kauft. Da niemand vorher wissen kann, welche Teile für die eigene Belastbarkeit exakt richtig dimensioniert sind, wird man bei der zweiten Methode wahrscheinlich ein paar überdimensionierte Teile am Rad haben. So haben wir es bei unserem zweiten ordentlichen Tandem gemacht. Wieviel das gekostet hat, verrate ich wohl besser nicht, aber seitdem ist Ruhe.



In den ersten ca. eineinhalb Jahren hatte ich noch mit keinem Rad egal wie billig Probleme. D.h. daraus würde ich noch keine Aussage über die Qualität ableiten wollen.

Eine Monatskarte für den ÖPNV, der in Stuttgart garantiert nicht billiger ist als in Dresden spare ich durch Fahrradbesitz im übrigen nicht ein, die hatte und habe ich immer zusätzlich.

Martina

Hallo Heinz,

ich tu mich da halt recht leicht, weil ich mich vor niemanden rechtfertigen muss - ich kann mit dem mir zur Verfügung stehenden Budget machen, was ICH will!

Ausserdem kommt bei mir noch hinzu, dass ich schon seit langem meinen persönlichen Lebensstil pflege, der sich zwar manchmal mit dem der Menschen in meinem Umfeld deckt, aber in vielen Aspekten eben auch nicht. Einige schütteln vielleicht immer noch den Kopf, wenn ich mir anstatt der eigentlich längst fälligen neuen Wohnzimmergarnitur dann doch wieder eine E-Gitarre kaufe - aber man akzeptiert dann einfach, dass ich in meinem Leben gewisse Prioritäten setze und mit meinem Geld oft NICHT die Dinge finanziere, die bei so manch' anderem an erster Stelle stehen. Ich kaufe generell nichts, was man "haben muss", sondern nur das, was ich a) wirklich brauche oder b) mich so mit Leidenschaft erfüllt, dass ich ohne es nicht leben kann (Speedmachine, Streetmachine und Baron )

In diesem Sinne: immer schön bei sich selber bleiben und die "bösen" Unkenrufer ignorieren!

Martin

Right, Sire!

lg Peter

Moin Heike,

Was ist es denn geworden? Nein, ich bin niemals nicht neugierig...

Ciao,
Andreas

Moin Andreas,

war schon ganz enttäuscht, das keiner nach meinem schönen, neuen Radl fragt. Das ist es: Maxcycle 26 GT Heute Abend hol ich`s ab, und dann gibt`s gleich mal die erste Probeausfahrt. Bin schon sehr gespannt.

Aber um beim Thema zu bleiben. Hab mich selbst etwas geärgert, daß mir auch anfangs diese Rechtfertigungsgedanken kamen "nur" für noch ein Radl soviel Geld auszugeben. Aber jetzt freu ich mich enorm.

Viele Grüße! Heike

Moin zusammen,


vergleichst Du hier nicht Äpfel mit Birnen? IMHO gibt es mehrere Gründe, warum man nicht den reinen Kilometerpreis als Maßstab nehmen kann, um die Wirtschaftlichkeit eines Autos mit der eines Fahrrades zu vergleichen.

1. wir reden ja hier nicht von 08/15 Fahrrädern von der Stange. Bei den hier diskutierten Preisen handelt es sich ja eher um die Oberklasse, zumindest aber um die gehobene Mittelklasse von Fahrrädern.
   Also wenn schon den Kilometerpreis vergleichen, dann aber auch fair. Also mit dem einer Mercedes S-Klasse, eines BMW 7er, eines Audi A8 oder eines vergleichbaren Fahrzeuges. Und gegen die sind 50 Pfg/km spottbillig.
   
2. mit einem Fahrrad fährt man viel weniger unnütze Kilometer. Fürs reine Vorwärtskommen (z.B. den morgendlichen Arbeitsweg) sucht man sich eine möglichst direkte Verbindung, wo man beim Auto auch schon mal einen Umweg z.B. über eine Autobahn oder Schnellstraße in Kauf nimmt. Besorgungsfahrten (Einkaufen etc.) werden viel effizienter geplant. Mit dem Auto fährt man da auch gerne mal zu oft und zu weit.
   Und ganz wichtig: man fährt mit dem Rad nicht in den Urlaub, sondern der Urlaub besteht bereits aus dem Radfahren.
   Somit sollte jeder gefahrene Kilometer kostenmäßig mit mehreren gefahrenen Autokilometern verglichen werden
   
3. eher ungünstig für die Kostenbilanz des Rades wirkt sich aus, daß man zusätzlich meist noch Kosten für andere Verkehrsmittel wie z.B. die Bahn mit einrechnen muß.
   

Grundsätzlich denke ich aber, daß diejenigen unter den "nichtradlern", welche die Preise für gute Fahrräder nicht nachvollziehen können, auch gar nicht an den Vergleich zum Auto denken. Denen kommt eben nicht in den Sinn, ein Fahrrad als ernsthafte Alternative für ein Auto zu betrachten. Für die ist ein Fahrrad ein Freizeitgerät, welches nur ein paar Mal im Jahr für ein paar Kilometer funktionieren muß.
Denen reicht natürlich ein Baumarktrad mit Federgabel und mech. Scheibenbremsen für 149,- €.

Gruß, André

Hallo ihr alle,

ich antworte einfach mal auf Martinas beitrag, weil's da wohl am meisten wird.

@ Mario

das hab ich schon befürchtet, dass das irgendwann kommt, wenn ich von meinem Rad spreche...


@ job

ich versuche weder in Dresden, noch anderswo die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen, und das gelingt mir auch meist recht gut.
ich bin mir dessen bewusst, wie die hohen preise zustandekommen, und dass das auch nich besser werden wird, wenn nicht mehr leute vom auto auf den ÖPNV umsteigen.
ich finde die preise nur allgemein sehr hoch, im vergleich mit der erbrachten leistung, das ist in DD nicht schlimmer oder besser als anderswo.


@ Martina

ja, du hast recht, ich hab noch nie versucht ein Tandem zu kaufen. kenne da auch niemand, der lust hätte, ständig mit mir durch die gegend zu gondeln...

mit den reparaturen sprichst du einen für die kosten sehr relevanten punkt an, aber du hast ja selbst gesagt, dass da im falle eures ersten Tandems nicht optimal vorgegangen wurde und immer wieder der selbe labile kram verbaut wurde. im normalfall wird ja etwas, dass den belastungen nicht standgehalten hat (meine felgen z.B.) durch ein stabileres teil ersetzt und dann iss ne ganze weile ruhe - dadurch entstehen dann nur wenige zusätzliche kosten.

ich hatte mit meinem alten Baumarkthobel in den ersten eineinhalb jahren erhebliche probleme - war aber auch nicht weiter verwunderlich.
rückschlüsse auf die qualität meines neuen Rades will ich anhand dessen nur insoweit führen, dass es um klassen besser als das alte ist, jedoch sicherlich nicht an die ganzen edelgefährte herankommt, mit denen ihr alle so durch die gegend kurvt .
mir reichts zu, ich bin zufrieden damit, und das ist für mich die hauptsache.

Doch natürlich, so ganz ernst gemeint war der Vergleich auch nicht. Wahrscheinlich wäre der Betriebsstundenpreis sachlich korrekter.



Wie bereits im Beitrag heute morgen geschrieben handelte es sich nach Tandemmaßsstäben eben nicht um die Oberklasse. So gesehen ist die Rechnung eher ein Beleg dafür, dass es sich zumindest bei Tandems für uns nicht gelohnt hat, in der Golfklasse einzusteigen.


Genau bei diesem Punkt weiß ich nicht, wie ich ihn sinnvoll in der Preisrechnung unterbringen soll. Die Diskussion hat sich ja an Reiserädern aufgehängt und mit denen sind wahrscheinlich die meisten gefahrenen Kilometer Reisen also im Grunde genommen überflüssige Kilometer.
Andererseits ist das Radfahren wie du richtig sagst ein wichtiger Urlaubsbestandteil, das Autofahren längst nicht in dem Maß ('gar nicht' würde ich nicht sagen, ich geb ja zu, dass mir auch eine Autofahrt auf schönen Straßen Spaß macht). So gesehen sind es natürlich keine unnützen Kilometer, die man fährt. Allerdings müsste man dann fairerweise die Kosten fürs Rad in die Urlaubskosten einrechnen, was widerum dazu führt, dass Rad*urlaub* nicht so billig ist, wie gerne behauptet wird.



Das sehe ich auch so. Auch in meiner Vorstellungswelt ist ein Fahrrad im übrigen keine Alternative zum Auto. Ich benutze das Fahrrad doch ganz überwiegend zur Freizeitgestaltung. Ob ich ein Auto brauche oder nicht hat nur sehr wenig bzw. eigentlich gar nichts damit zu tun, dass ich ein teures Fahrrad habe.

Martina

Genau. Und wenn man dann noch bedenkt, wieviel Gesundheitskosten man durch radfahren sparen kann, dann müssten WIR eigentlich Kilometergeld kriegen

Hallo,

die Antwort auf "Für das Geld hättest Du Dir..." lautet doch immer "Habe ich aber nicht." Wieso sollte man sich überhaupt rechtfertigen. Wenn ich froh mit einer Anschaffung bin, dann rechtfertige ich mich nicht, sondern erfreue mich daran.



Dazu kann ich nur sagen, dass der Spaß, den ich habe (und viele hier haben) nicht käuflich ist. Wenn man Spaß hat, dann kann man auch mit einem ganz schmalen Geldbeutel glücklich und zufrieden sein.

MfG, Daniel.

Hi,
Ich hatte mich auch schon gewundert, daß noch keiner gefragt hatte!
Zu dem Rad muß ich leider sagen: falsche Geometrie
Ich sehe gerade: 14,8 kg. Nicht wirklich leicht, welche Aufgaben soll das Rad erfüllen? Welche Farbe hast du gewählt?

Ciao,
Andreas

genau!

sehr gut kommen auch so richtig "schlaue" antworten, etwa wie: "ja hätte ich. oder ich hätte mir auch eine palette überraschungseier dafür kaufen können."

MfG

genau das wollte ich damit sagen, steht auch in meinem zweiten beitrag in diesem thread nochmal drin.
perfekt auf den punkt gebracht - und der gemeinsame spaß am Rad fahren, der verbindet uns alle hier schließlich, sonst gäb's das Forum ja nich.

Hallo,

ich frag dann immer nach den Kosten für Steuer, Versicherung und Werkstatt des Autos im letzten Kalenderjahr.
Und dann kommt doch ab und zu mal einer in's Grübeln.

Gruß, Stephan.

Martin, das hast Du schön gesagt.


Rainer

Moin Moin,
ab nächster Woche wird es bei mir spannend, da soll der Rahmen für mein neues Rad beim Händler eintreffen. Wenn es dann komplett bei mir steht wollte ich eigentlich mein Auto verkaufen. Als ich das meinem Kolegen erzählt habe ist er fast vom Stuhl gefallen und knapp 1500,- € für ein Rad auszugeben das da muss man schon eine Rad ab haben. Die 1000 € die ich im Winter in mein Auto investieren musste sind allerdings normal.

Grüßli Wolfgang

Das Auto kann nicht genug teuer sein und das Fahrrad kann nicht genug billig sein. Auch ich kenne Leute mit dieser (meiner Meinung nach kommischen) Mentalität.

Gruß,
Bernd

Ja das liebe Geld.

Meine Tochter soll ein neues Rad bekommen.


Ich sage : Das Rad soll MINDESTENS 300 Euro kosten . Ich will meiner Großen ja kein Schrott andrehen.

Meine Freundin sagt: MAXIMAL 300 Euro. Sie ist doch noch ein Kind!

Alle anderen sagen: 300 Euro für ein Fahrrad? Ihr seid doch bekloppt.

Meine Tochter sagt: Ich will das blaue Rad!


So ist das Leben

Für den Preis fahr ich mit dem Rad viele Jahre durch Europa
Mille, der meint Bescheidenheit ist eine Zier, doch weiter kommt man ohne ihr.

Je nachdem, wie nett dieser Mensch ist, der einen das sagt:
ja, aber:
- ich hab für eine Auto keine Zeit(*)
- ich muss es gottseidank nicht

Gruß Monika

(*)
so im nachhinein: es ist schon erstaunlich, wie oft ein Auto beduddelt werden will: tanken, Inspektion, Sommerreifen, Scheibenwischblätter uvm; ausserdem kann ich aktuell in der gleichen Zeit zur Arbeit fahren, wie mit dem Auto und habe so kostenlos ein wenig Bewegung.

Ich hab heute von einem Kolegen genau das Gegenteil gehört. Er hat keine Zeit mit dem Rad zur Arbeit zu fahren. Wenn er kein Auto hätte bekäme er garnichts geregelt.

Grüßli Wolfgang

PS. Ich habe ihn nicht gefragt wie lange er für den Wertverlust seines Auto hat Arbeiten müssen.

Ein Auto hat nur ein Gaspedal ich (mein Rad) aber zwei oder jeder bekommt die Antwort die er verdient.

Da ich sowohl Fahrrad, als auch Auto fahre, lautet meine Antwort darauf:
"Sicher, aber was will ich denn mit zwei Autos? wo ich nur eine Garage habe?" ;-)

Zu den Kalkulationen:
Irgenwie kann ich sie nicht nachvollziehen. Mein Patria Ranger hat ca. 2300 Euronen gekostet. Neben einem guten Schloß, einer neuen Kette und einem paar Hörnchen sowie ein wenig Schmiermittel und Zubehör (Zusammen < 200 Euro) sind auf den 5 Mm die ich das Rad nun fahre, keine weiteren direkten Kosten entstanden. --> Nach knapp 2 Jahren bin ich also bereits bei unter 0,5 Euro/km. Ich gehe aber davon aus, dass ich es noch wenigstens 10, 20 oder 30 Mm fahre.
--> Meiner Meinung nach sind Kilometerkosten von ca. 0,1 bis 0,2 Euro/km drin. Mit guten/teuren Fahrrädern wahrscheinlich noch eher, als mit schlechten/billigen.

Dann ist das Rad ja noch so gut wie neu. Klar, dass du da noch nicht viel für Reparaturen und Austausch hineinstecken musstest. Wart mal ab!
Bei mir sind im vergangenen Jahr eine Menge Kosten angefallen (dabei hab ich für die gerade ausgetauschte Hinterbauschwinge nicht mal was zahlen müssen). Das war im Kilometerstandsbereich von 20000 bis gut 30000 (ich hoffe aber, dass jetzt mal wieder für eine gewisse Zeit Ruhe ist )

Andreas