Hallo Katrin,
ich komm mal von der aufschlußreichen Grundsatzdiskussion über die richtige Terminologie zu Deinem Problem zurück.
Ich vermute nun mal, Du hast ein Rücklicht mit Standlichfunktion.
Ich vermute nun weiter, das dort ein Fehler in der Elektonik vorliegt und Du erst dann volle elektrische Leistung am Scheinwerfer hast, wenn sich der Kondensator im Rücklicht vollständig aufgeladen hat.
Zum testen würd ich mal das Rücklicht abklemmen und dann schaun ob die Frontlampe sofort aufleuchtet ( aber nicht zu schnell fahren, wegen einer eventuellen Überspannung - so ohne Rücklicht).
Wenn das klappt und sofort brennt, ist das Rücklicht kaputt.

Zurück zur fruchtbaren Diskussion über Verkabelungsvarianten. Eine durchgängige 2 Adrige Verkabelung ist meines Erachtens unnötig und nur im Bereich des hinteren Schutzbleches sinnvoll. Diese hat, und da hat Falk auf jden Fall Recht, oft und gerad bei eingearbeiteten Leiterbahnen oft Fehler in der "Masse" oder halt anders ausgedrückt keinen anständigen Kontakt. Aber der Rahmen, die Karosserie, selbst ist doch ein viel besserer Leiter als so ein dünnes Kabel. Der innere Wiederstand meiner Rahmenrohre geht garrantiert gegen Null! Man muß halt nur gescheite Übergänge vom Dynamo und den Verbrauchern auf den Rahmen schaffen. In diesem Bereich hab ich auch kurze extra Kabel verlegt. Selbst teuerste Fahrzeuge sind so verdrahtet und es funktioniert .
Ende des Diskussionsbeitrags
Wolf

Hallo Urs,
I'm so sorry, dass ich die Felge nicht bei dir gekauft, habe.... aber ich wohne mittlerweile in Freiburg, hab das auch gleich geändert.... sonst wäre ich sicher irgendwo in die Nähe von DA gefahren, um meine Felge bei dir zu kaufen!
Grüße,
Katrin

Hallo Wolf,
also ich hab kein Rad mit Standlichtfunktion. In keinster Weise.
Und ich hab vorhin mal nachgeschaut, wenn ich es im Halbdunkel richtig gesehen habe läuft das Kabel auch nicht über den Rahmen, sondern kompletto am Rahmen entlang. Es kann also nicht an diesem Rahmen-Masse-Problem oder so liegen.
Habe jetzt ein neues - zweifasriges - Kabel gekauft und werde mich einfach mal dranmachen das alles auszutauschen. Wir werden ja sehen, ob es dann wieder funzt!
Merci!
Katrin

Hallo Katrin, hallo Forum,

wenn Du das zweiadrige Kabel dann verlegst (am Rad natürlich, nicht in der Wohnung ), dann drauf achten, dass die eine Ader genau das verbindet, was bisher das alte Kabel verbunden hat, denn Dynamo, Scheinwerfer und Rücklicht wirst Du ja nicht extra noch vom Rahmen isolieren wollen.

Ansonsten könnte es nämlich zum Kurzschluss kommen und die Beleuchtung bleibt auch nach den bisherigen paar hundert Metern dunkel.

Hinweisende Grüße,
Martin

Merci vielmals!!!
In der Wohnung hab ich natürlich eh nur Starkstrom und das ist ja 6-fasrig oder so.....
Hab grad überhaupt keinen Bock mich an das Rad heranzuwagen, aber das liegt glaub hauptsächlich daran, dass es nur so strotzt vor Dreck!!!!!!
*iiiiih*
Grüßle und danke nochmal, werde mir deinen Tipp zu Herzen nehmen!
Katrin

Doch - leider schon. Auch wenn das jetzt technisch wieder falsch ist, der Strom fließt nur dann, wenn er im Kreis fließen kann. Sprich im Dynamo wird der Strom erzeugt, fließt durch das Kabel, das Du siehst bis zum "Verbraucher" also dem Birnchen. Von dort aus, muß der Strom irgendwie wieder zurück zum Dynamo. Das kann er nun entweder über den Rahmen machen, oder über ein zweites Kabel. Fließt der Strom über den Rahmen zurück kann es viele Stellen geben, wo ein isolierendes Material den Rückfluß unmöglich macht. Isolierende Materialien sind oft Dreck (im Lager), Rost an irgendwelchen Verbindungsstellen oder gebrochene Leiter in Kunststoffschutzblechen.
Technisch richtig wäre es jetzt, von Elektronen zu sprechen, die durch den angelegten Strom zu schwingen anfagen, sich gegenseitig anstoßen etc. Ich glaub nur, das würde hier, zur Lösung des Problems etwas zu weit führen.

Also Falk, soweit ich das sehe, ist die Rückleitung das einzig Funktionierende an meinem Licht.......

Jetzt schnall ich es langsam. Also der Strom geht vom Dynamo direkt zum Licht und dann wieder zurück zum Dynamo?
Und das vorne und hinten??
Also lege ich am Rahmen entlang einfach das Kabel zum Rücklicht und und zum Frontstrahler und hoffe, dass es dann tut?
Und womit fange ich an, mit vorne oder hinten?? Ich hab grad gesehen, dass der Radhändler mir nur ein Kabel verkauft hat, also leider nicht für die ganze Lichtanlange. Vielleicht reicht das ja aber auch, wenn ich mit der richtigen Strecke anfange...
Grüße und danke!
Katrin

So schlecht sind wir Ings. also doch ned im Erklären . Wir brauchen nur etwas länger, bis ein Nichting. das auch versteht.



Richtig!



Im Prinzip, richtig!



In Deinem Fall mit vorne. Da geht das Licht ja nicht richtig.

Hast Du einen Dynamo und einen Scheinwerfer, wo ein zweiter Kabelanschluss vorhanden ist, ists einfach, das "Rückkabel" einfach da dran. Wenn das nicht klappt, mußt Du das zweite Kabel an der Befestigung des Scheinwerfers und des Dynamos irgendwie mit einklemmen (natürlich muß an der Stelle die Isolierung ab).

Na, liebe Kaatiin,

da schliess ich mich doch gleich an: herzliche Glückwünsche zum Geburtstag!

Auch von mir: Alles Gute zum Geburtstag!

Also, herzliche Glückwünsche zum Geburtstag (und immerwährende Erleuchtung, zumindest bei Nachtfahrten)!

Falk, SchwLAbt

auch auf die gefahr, das Deine Mailbox überläuft..

Auch von mir alles gute zum Gebrutstag und allzeit eine glückliche Hand beim Basteln (lassen).



job

Hey Katrin,

auch von mir alles alles Gute zum Geburtstag und eine immer anstandslos funktionierende Beleuchtung am Radl

Liebe Grüße,
André