Hi,
ich weiß, dass das Thema alt ist und es auch schon einiges an Stoff gibt, falls ich etwas Passendes übersehen hab, tut es mir Leid.
Ich will für den Transport im Flugzeug eine auf der Tour transportierbare Alternative zum Karton verwenden, die auch relativ sicher ist, aktuell bin ich auf folgende praktikable Optionen gestoßen:
1. Evoc bike rack cover: 900 Gramm, gute Packmaße, Schutz mit Blasenfolie oder Karton innen drinnen vermutlich okey, kann aber nicht zu 100% abschätzen, ob sie sich ganz schließen lässt oder an den Reifen Öffnungen hat und ist TEUER
2. 500gauge Matrazenabdeckung: sehr billig, ich gehe davon aus, dass sich das gut falten lässt, Gewicht bei 400 bis 800 gramm, richtig verpackt vermutlich auch okey sicher (im Grunde genommen wie der CTC bike bag, den es nicht mehr gibt)

Die Frage ist nun, ob es
a) noch bessere Alternativen gibt, die ich übersehen habe und ob
b) ihr mit einem von beiden Erfahrung habt (ob es genommen wird am Flughafen, da man immer wieder Gerüchte über durchsichtige Taschen hört, und hält)

Bisher habe ich im Bereich der leichten Transporttaschen nur welche gefunden, bei denen ich die Vorder- und Hinterrad ausbauen muss (mit Lowridern und Gepäckträger), was ich nicht so praktikabel finde und weil der Rückflug an einem Montag morgen ist, müsste ich für einen Karton extra Samstag ankommen, außerdem ist der echt unpraktisch.

Von wo ist denn der Rückflug? Im nicht-deutschsprachigen Teil der Welt haben viele Geschäfte Sonntags auf. Das würde ich mal checken, falls es doch ein Karton wird.

Ich kenne die jeweiligen Vorgaben der Fluglinien nicht, was den Fahrradtransport betrifft und ich kann auch nicht beurteilen, ob eine Textillage als Schutz beim Handling usw. auch wirklich ausreichend sein kann.

Aber vielleicht macht es generell für dich Sinn, sich mit dem Thema "Rinko" zu beschäftigen, falls du den Begriff noch nicht kennst. Hier geht es um Zugreisen mit dem Fahrrad und Möglichkeiten dieses schnell, einfach und sicher auseinanderzubauen. Es gibt auch spezifische Taschen dafür, z.B. von Ostrich. Das könnte auch für Flugreisen interessant sein.

Hallo, wenn die Fluggesellschaft sagt "Karton" muss es ein Karton sein. Es kann sogar sein, das die Fluggesellschaft das nicht angibt (ist mir beim Direktflug FFM-Windhoek so passiert), aber am Schalter sagt der Mitarbeiter "Karton". Darüber - so meine Erfahrung - gibt es dann keine Diskussion.
Es kann auch sein, dass du bei Zwischenstop diese Erfahrung machen musst (ist mir in Japan passiert: Tokio-FFM war ein Karton Pflicht. Keine Diskussion!

Bei beiden Flügen gab es am Flughafen massive Organisations- und Zeitprobleme, bis das Rad in einem Karton war.

Nach diesen Erfahrungen empfehle ich: Immer Karton. Außer Direktflug und die Fluggesellschaft sichert schriftlich (!!!) zu, dass kein Karton nötig ist. Dann unbedingt die schriftliche Zusage ausgedruckt dabei haben.

Hi


Finde, dass ist ein echt nerviges THema.
Wenn nicht ausdrücklich Karton vorgeschrieben ist, nehme ich eine Tasche von Evoc (gibts leider nicht mehr) in die mein Reiserad mit ausgebautem VR sehr gut reinpasst - lediglich der Lowrider nervt, aber den brauche ich nicht so oft. Die Tasche lässt sich per Schulterriemen gut tragen und ist auf dem Gepäckträger Volumen/Gewichtsmaessig noch erträglich.
Wenn meine Evoc tasche zerfällt, nähe ich mir einer aus Cordura.

Kartons hatte ich schon oft, finde ich aber logistisch echt unerträglich.

Wobei es mir bei der Verpackerei ausschliesslich darum geht, der Airline (=den CheckinHeinis) zu gefallen - in der guten alten Zeit (tm) konnte mensch auch unverpackt Fliegen und das war auch OK (Schweinwerfer ausgenommen).

PS: Falls jemand den Beitrag von Eflobert (fuers Flugezeug) ernst nehmen sollte: Die erwähnte RInkotasche ist hauchzart und für den Zug gedacht. Die überlebt sicher nicht mal den Hinflug.

Ich habe vergleichbare Erfahrungen gemacht wie Roland.
Mit meinen Versuchen, diesen Winter nach Südostasien ohne Karton zu kommen, bin ich deutlich gescheitert; ich habe den Eindruck, dass die Airlines um einiges strenger geworden sind als "früher", vor der Coronazeit. So unpraktisch und unhandlich es auch ist, man kommt wohl kaum noch drumrum.
Dann lieber gleich einplanen - der Ärger ist dann vermutlich kleiner als beim Handling des Kartons.

Bin mit meinem zerlegten 26" Fahrrad in einer Tasche jahrelang problemlos nach Bangkok gekommen. Boden und 2 Seiten mit Karton verstärkt. Wegen Weiterflug mit Bangkok Air nach Norden in kleiner Propellermaschine muss ich unter 110 cm kommen.

Für Weiterreise mit dem Rad lässt sich die Tasche klein verpacken. Für Rückflug braucht es keinen sperrigen Fahrradkarton, einzelne Kartonstücke lassen sich leicht besorgen.





Rad allerdings ziemlich klein zerlegt. Kann man halt nicht zum Flughafen oder vom Flughafen radeln. Zerlegen und Aufbau in jeweils weniger als einer Stunde. Das aktuelle Rad hat Hydro-Scheibenbremsen. Wenn die Leitung nicht im Rahmen liegt auch kein Problem.




auch ein Roland

Ich ziehe noch die Gabel raus und bin dann bei einem 60 cm Rahmen, 28" Rädern, bei den Abmessungen von 100 x 90 x 25 cm

Das mit der Tasche ist natürlich clever, kleinere Kartons finden sich fast immer.

Ich habe mir für eine ähnliche Anwendung eine Rolle Luftpolsterfolie gekauft, mit der ich dann die Fahrradtasche ausgestopft habe. Das einzig nervige war, dass ich so eine Trulla am Flughafen in Kanada hatte, die auf dem Ablassen der Luft bestand.

Vielen Dank für die Antworten,
ich habe nochmal drüber nachgedacht und eine billige recht große Fahrradtasche gefunden,
die ist zwar unten offen, lässt sich aber mit Riemen sichern und wird halt nochmal mit Paketband verschlossen und das unzerbaute Rad passt gut rein.
Ich fliege beide Flüge mit Easyjet, auf deren Homepage wird angegeben, dass Radtransport in Karton oder "Fahrradsack" zulässig ist. Ich denke das sollte so gehen, aber ich erkundige mich sicherheitshalber noch schriftlich. Für den Hinweg habe ich mir Posterung für das Rad besorgt, die eigentlich gut halten sollte. Auf dem Rückweg, wird das dann mit Kartonteilen verstärkt, aber da ist der schadensfreie Transport nicht ganz so relevant wie auf dem Hinflug.
Meines Wissens nach ist auch die Verpackung primär dazu da, Verkantungen und Verschmutzung des restlichen Gepäcks zu verhindern, ich gehe davon aus, dass das dementsprechend durchgehen sollte.
Viele Grüße

Bitte nach der Reise hier berichten!

Hier_Gewebeplane für Fahrräder

Das Ding ist reißfest, hat genügend Ösen, wo man es als "Paket" oder "Tasche" zusammenzurren kann oder man lässt sich beim Schneider seiner Wahl für wenig Geld einen Reißverschluss einnähen!

Mit Easyjet bin ich Anfang November zurückgeflogen. Eingewickelt nur in Folie. Nix Problemo!

Danke, sehr guter Tipp!

Erstaunlich was Alles geht wenn man will. Hätte mich nie getraut so mein Fahrrad aufzugeben. Und das bei einem Billigflieger.

Das hängt einzig und alleine vom Flughafenpersonal ab und die sind meistens nicht bei EasyJet und Co. beschäftigt.

Meine Erfahrung nach über 100 Flügen mit Radmitnahme, im Ausland das Rad einzuchecken ist oftmals sehr viel einfacher wie auf deutschen Flughäfen.

Wenn kein Karton verlangt wird, die Vorschriften immer ausgedruckt mitnehmen. Flughafenpersonal kennt diese meistens nicht.
Vor dem Verpacken nach den Maßen der/des Scanners fragen. Wenn Vorderrad ausgebaut werden muss, zwischen der Gabel ein Röhrchen mit Schnellspanner oder Steckachse als Distanzstück dazwsichen montieren, das Vorderrad mit Spannguten an den Rahmen fest verzurren.
Foto vom Fahrrad aussen an die Verpackung kleben und kurzer Hinweis in der Landessprache "ACHTUNG! Fahrrad, mit Sorgfalt behandeln".

Beim Verpackungsmaterialn nicht an Spanngurten sparen, ich nehme immer 6 Stück in Größe 2 Meter mit. Damit lässt sich gut ein "Paket" basteln. Von zuhause eine halbe Rolle Klebeband und einige Kabelbinder mitnehmen. Damit lässt sich notfalls eine mende "basteln".
Wenn Karton verlangt, dann Karton mit Kabelbinder ans den Rahmen befestigen und in der Hülle/Fahrradgarage verpacken.
Beim Check In an den Karton "klopfen" und das Personal darauf aufmerksam machen, es ist doch in einem Karton verpackt.

Probleme, 1x im Jahr 2010 am Flughafen Frankfurt. Beschädigungen - keine bisher!

Bei ca. 40% der Flüge aus dem Ausland musste ich noch nicht einmal was für das Fahrrad bezahlen. Viele Flughafenangestellte wissen noch nicht mal, das ein Fahrrad extra kosten kann.

Ich hatte letztes Jahr auch Probleme von Düsseldorf aus nur mit Luftpolsterfolie zu fliegen. Die haben mein Rad nicht mitnehmen wollen. Bin davor schon von Düsseldorf aus so geflogen, auch von Köln.. dachte das schlimmste was mir passieren könnte wäre so einen Zettel zu unterschreiben, dass mein Fahrrad nicht ordnungsgemäß verpackt sei. Das musste ich mal in Köln machen.

Das ist alles entstanden, weil der Typ beim Check in meinte, ich müsse die Luft aus den Reifen komplett rauslassen. Bei Eurowings stand aber nur was von "Luftdruck verringern", und während ich die Fahrradmitnahmeregeln gesucht hab, rief der eine Kollegin und die machte das Fass mit der Polsterfolie auf, sie rief kurz bei Eurowings an, und die haben wohl gesagt "nee", und das war's dann. Also jedenfalls von Deutschland aus werd ich's nicht mehr ohne Karton machen, ausser die Airline erlaubt das explizit (tut Eurowings eigentlich auch, da stand was von "dünnwandige Fahrradtasche die entsprechend gepolstert werden müsse o.ä.).

Hallo,

eine Kombination aus Rinko und Karton ist das Fahrrad als Mumie aufzugeben. Das funktioniert problemlos und die Abmessungen sind sehr klein.

Hierfür besorgt man sich im Zielort mehrere Rollen Klarsichtfolie im Supermarkt und etwas Karton aus dem Papiercontainer.
Damit der Gabel oder den Ausfallenden nichts passiert, baut man die Gabel aus und den Lenker ab, sodass man drei Teile hat. Diese werden übereinander gelegt und mit Karton dazwischen gepolstert. Die Laufräder sind noch im Rahmen und der Gabel eingebaut.
Fixieren kann man die Einzelteile aufeinander mit einem Stück geknoteter Frischhaltefolie. Sind die Teile genug mit Karton gepolstert, umwickelt man alles mit Klarsichtfolie, bis die Mumie in der gewünschten Stärke fertig ist.

Legt man den Rahmen zuerst auf ein Stück Karton auf den Boden und stapelt die Gabel oben drauf, ist es leichter.

Reist man mit Zelt, kann man das vorhandene Footprint/Tyvek ebenfalls für die Verpackung nutzen. Nutzt man Spanngurte zur Fixierung eines Packsackes an Lenker oder Gepäckträger, kann man hiermit alles innerhalb der Mumie fixieren.

Schraubt man das linke Pedal auf die Innenseite, sodass es am Unterrohr anschlägt, kann man es hier fixieren und hat so ein Podest/Auflage für das Vorderrad mit Gabel.

Man muss keine Extras mitnehmen und kann alles im Zielort kaufen.

Vielleicht hilft es.

Schöne Grüße