Och, das ist relativ einfach gesagt: Giant hatte es damals geschafft, beim Rad eine überraschend vollständige Liste grottiger Teile zu verbauen: Felgen, Kette, Ritzel, Kurbelgarnitur, Naben, Nabenlager, Dynamo, an den Rest kann ich mich auf die Schnelle nicht mehr erinnern, es ist ja auch länger her. Irgendwie hat die Liste der getauschten Teile eher einem 198-Euro Baumarktrad entsprochen, als einem zwar nicht high end, aber doch immerhin Qualitätsrad. (Kommentar des Verkäufers: "Aber Giant ist unser Flaggschiff!", als er die erste Liste der versagenden Teile erfahren hatte. Was auch etwas über den Verkäufer aussagt.)

Ich bin nun als alter Schrott-Verwerter im Fahrradbau wirklich nicht allzu pingelig, aber das Rad hatte den letzten Rest meines Vertrauen nach ein paar Jahren und lächerlich wenigen Kilometern verloren. Und Giant auch.

lg! georg