In Antwort auf: JB_Linnich

ich glaube, dass Du einem großen Irrtum aufgesessen bist, das entscheidene Stichwort bei dem Utopia-Radratgeber ist:

Wenn Belastung, Luftdruck und Reifenmaterial gleich sind , dann federt der schmale Reifen stärker ein - und was dabei an Mehrarbeit in Wärme umgewandelt wird, geht dem Antrieb verloren. Ob und wie breite Reifen leichter rollen, hat die Sporthochschule Köln untersucht. verwirrt

Fakt ist aber,
normalerweise ist der Luftdruck eben nicht gleich!

Im selben Bericht kannst Du lesen:

Big Apple 50-622 Reifendruck 2,0-5 bar
Conti Travel Contact 42-622 Reifendruck 3,5-6,5 bar
Marathon Plus 40-622 Reifendruck 3,5-6 bar

Eine entsprechenden Untersuchungsbericht kannst Du z.B. beiQuarks&Co finden. erstaunt

Und wenn Du es ganz genau wissen willst, lies doch mal bei Schwalbe nach! erstaunt


Hallo Jürgen,
ich bin fast ganz deiner Meinung. Dennoch habe ich deine Begündung durch Quarks & Co nicht verstanden. Demnach nämlich hätten breitere Reifen einen geringeren Rollwiderstand, oder? verwirrt