Hallo Rainer,

Für Deine Gegend weiß ich's nicht, sorry wenn das so klang, als ob gleich alles in Frankreich Unfug sei. Aber im Frankreich-OCM (an dem ich nicht beteiligt bin) werden geplante Strecken munter mit tatsächlich existierenden durcheinander gewüfelt. Das Problem ist leider, dass so etwas das Vertrauen ins Ganze stört, auch wenn Deine persönliche Arbeit einwandfrei sein mag. Einige Beispiele:

* Die so genannte EV3 im Raum Paris. Die gibt es ganz einfach nicht. Und die dort angezeigten Strecken sind teils nicht mal fahrbar, Brücken fehlen und so fort. Konkrete Beispiele: Hafen Orly (Schlammpiste im Unterholz), nicht vorhandene Brücke zwischen Villeneuve-St-Georges und Vigneux-sur-Seine, es gibt noch andere.
* An der EV1, auf Höhe Noirmoutier, wird eine nicht vorhandene Brücke über den Grand Étier de Sallertaine eingezeichnet. Nach Zeitungsberichten ist die geplant, existiert aber noch nicht. Das ist ein kilometerweiter Umweg, auf den man für nichts und wieder nichts geführt wird. Das ist mir nur zufällig aufgefallen, dank Hinweis von vel'O'laf, es gibt wahrscheinlich noch mehr Böcke auf der Strecke.
* Am Canal de Bourgogne wird ein Weg von Migennes bis Dijon eingezeichnet. Im Département Côte-d'Or besteht dieser Weg, im Département Yonne nicht - die Befahrung des Treidelwegs ist offiziell verboten und ist dem Wegezustand nach zumindest äußerst mühselig. Der Weg wird in OCM als V51 bezeichnet, eine solche Bezeichnung findet man vor Ort nicht.
* Canal du Midi: Einen echten Radweg gibt es nur in der Region Midi-Pyrénées. In Hérault und Aude ist der Treidelweg eine schmale Holperstrecke und kein offizieller Radweg. Dennoch zeigt OCM einen ganzen durchgängigen Weg.

Das sind nur ein paar Beispiele. Verlassen kann man sich auf die OCM-Infos daher nicht. Wenn Du als Mitarbeiter in dem Bereich darauf hinwirken kannst, dass die anderen mehr auf Qualität und Verlässlichkeit achten, dann wäre das sicher ein Gewinn.

Viele Grüße,
Stefan