Es ist wichtig zwischen (Maximal-)Kraft und Ausdauerleistung zu unterscheiden. Beides sind teils gegensätzlich Trainingsziele, deshalb gibts ja Sprinter (brachiale Maximal- und Schnellkraft), Zeitfahrer (Kraftausdauer, nahezu keine Schnellkraft) Bergflöhe (auch Kraftausdauer, aber bei möglichst geringem Körpergewicht und mit mehr Schnellkraft für Antritte) und Klassiker- und Brevetfahrer (vor allem Ausdauer).

Bei so einer Ausdauertour, wie du sie vor hast, wirst du an Ausdauerleistung kaum abbauen, eher dazugewinnen. Aber wie schon richtig beschrieben, wirst du an Maximalkraft abbauen (das ist auch das, was die TdF-Fahrer nach 3 Wochen verlieren und was sie mit "Formeinbruch" meinen), wenn du nicht regelmäßig Spitzenbelastungsreize setzt (Intervalltraining und so, kennst du ja sicher) aber viel wichtiger noch entsprechende Regenerationsphasen einlegst.

Die große Frage ist für mich aber, ob du wirklich deine Maximalkraft über die Zeit halten musst/willst. Das ist eigentlich nur interessant, wenn du den Zielsprint zum Endort gewinnen willst oder den finalen Anstieg in möglist kurzer Zeit raufbuckeln willst. Solange wie du aber nur möglichst weit kommen willst, genügt es einfach viel zu fahren, (aber ohne dich völlig zu verausgaben).
Die Maximalkraft über die Zeit konstant hoch zu halten ist schwierig, das funktioniert nur bedingt. Mein Tipp wäre wie gesagt mal ein bisschen Intervalltraining einzustreuen, wo du mal an deine Maximalleistung ran gehst. Dazwischen dann aber wirklich zurücknehmen, 30% Intensität oder so (oder ganz anhalten).