Einachsig oder einrädrig? Der Unterschied ist wirklich gravierend. Während ein Einradhänger in der Spur bleibt, auch im Bogen, ist ein Zweiradhänger ein gutes Schlaglochsuchgerät. Dafür sind Zweiradhänger auch losgehängt gut handhabbar. Ein Einradanhänger ist losgehängt ganz großer Mist. Das Gelenk hat zusätzlich Einklemmpotential. Außerdem verwindet sich ein Einradhängergespann heftig. Guck Dir das mal an, wenn Du hinter so einem Gespann herfährst. Bei Zweiradhängern mit Kupplung in einem Punkt, am besten auf Hinterradachshöhe, spielt Verwindung keine Rolle. Ob Bahnverladung mit Hänger oder sechs Taschen einfacher ist, kommt auf die Umstände an. Kannst Du Deine Fuhre in einem Stück verladen wie bei den BDcm von CNL, dann bist du mit Taschen absolut im Vorteil. Musst Du ohnehin mehrmals gehen, dann ist das ziemlich Wurscht.