Auf technisch anspruchsvollen steileren Abfahrten (Wanderwege) würde ich mich aber in der Bremsposition des Rennradlenkers überschlagen, da das einfach zu tief ist.
Das kann man so pauschalnicht behaupten. Wenn Du tiefer anfasst, liegt der Schwerpunkt auch tiefer. Aber trotzdem ist es natürlich schln, mehrere Positionen zu haben.
Ich persönlich finde gerade die Unterlenkerposition auf holprigen Feldwegen etc. sehr angenehm, da ich mein Rad so sehr gut unter Kontrolle habe.
Gehe ich richtig in der Annahme, dass Rennradbremshebel in der Regel ähnlich wie Cantilever Bremshebel übersetzt sind?
I.d.R. ja. Es gibt allerdings auch Bremshebel für Rennlenker, die eine Überstzung für V-Brakes haben.
Ja, z.B. Tektro RL 520 und als Zusatzbremshebel Tektro RL 740/741.
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