Dauereinwand: Neubau, täglich im Einsatz, zusätzlich Reisen und dann HS-Bremsen? Warum diese nichts-halbes-und-nichts-ganzes-Bremseinrichtung? Von Rennbügel war keine Rede, damit sind doch Scheibenbremsen kein Problem. Gerade Winterbetrieb geht sehr über die Felgenflanken, gelegentlich vereisen sie auch nach Kontakt mit etwas mehr Schnee. Einen echten Preisvorteil haben die hydraulisch gestellten Felgenbremsen auch nicht mehr. Wenn die ersten Felgen durch sind, dann bist Du schon weit in den Miesen.

Der Hinterbau eines üblichen Fahrradrahmens ist in dreieckig. Damit federn sie auch in Stahl etwa so, wie ein toter Hund beißt. Das, was von manchem als »Dämpfung« empfunden und bezeichnet wird, ist Verwindung. Die ist aber nicht entlastend, sondern höchst unerwünscht. Fazit: Willst Du Federung, dann brauchst Du (Trag)federn. Sonst ist es besser, mit dem zuweilen bockigen Laufverhalten eines Starrbockes klarzukommen.