Moin Stefan,

also nach meinem Bauchgefühl bekommst du bei einer Neuanschaffung mehr gewünschten Nutzen fürs Geld.

Für den Umbau erforderlich/sinnvoll: Gabel, Steuersatz, Vorbau (Umrüstung auf Ahead), Schaltung komplett (Schaltwerk, Umwerfer, Kurbeln, Schalthebel). Dann schließt sich die Frage nach dem Zustand der Laufräder an: Felgen, Naben? Auch Pedale und Innenlager sind zu prüfen. Wie gut und vor allem passend ist denn der Rahmen? Wenn du den Umbau auch noch vom Händler machen läßt, wirds nochmal teurer.

Für 1250 Geld bekommt man doch schon was Ordentliches. Sogar mit gescheiter (!) Federgabel , aber natürlich auch starr.