Das ist eigentlich ganz einfach - irgendwo musst du die Schaltzüge "unterbrechen" und Einstellschrauben verbauen. Wenn dein Rahmen am Unter- oder am Steuerrohr Zuganschläge hat reichen die Stellschrauben dort natürlich aus und du brauchst dir weiter keine Gedanken machen.

Wenn das nicht der Fall ist (zB bei oben verlaufenden Zügen bei Crossrahmen) kannst du die Einstellschrauben (zB die von Jagwire) dort verbauen, wo die Züge aus dem Lenkerband kommen und zum ersten Kabelstopper am Rahmen gehen - also in der Biegung rund ums Steuerrohr.

Wenn du eh schon Zuganschläge am Unterrohr hast ist es sinnlos noch zusätzlich weitere Einstellschrauben zu verbauen.

Alles klar ?