Das wackeln der Nabe fühlt man, nicht den Leichtlauf.

Meine Vorgehensweise: Lager zusammensetzen, bzw. Konterung lösen. Laufrad wieder in Rahmen geben, mitsamt Schnellspanner. Auf die Gegenseite einen Kontroll-Konusschlüssel zur Orientierung, auf der anderen Seite die geöffnete Konterung. Konus sanft gegens Lager schrauben und erstmal mild kontern, merken wie der Konusschlüssel in Relation zum gegenüberliegenden steht.

Jetzt Schnellspanner anziehen mit etwas weniger als der gewünschten festen Kraft. Fester ist besser für die Achse.
Dann auf Höhe der Felgenbremse seitlich kräftig auf die Felge drücken. Entweder fühlt man jetzt ein deutliches Wackeln im Lager oder es ist zu fest gekontert. Dann Konus etwas verändern, bis das Lager gerade so Spiel hat. Konterung richtig fest machen.

Dann kommt die Feineinstellung mit dem Schnellspanner. Wir schließen ihn sachte und prüfen, ob das Lager Spiel hat, wenn nicht, müssen wir die Konterung nochmal lösen. Durch den Kontroll-Konusschlüssel gegenüber sehen wir ja schnell wie weit der Konus am Ende wirklich aufgeschraubt wurde, leichtes Verdrehen lässt sich beim kontern ja nicht vermeiden.

Dann Schnellspannkraft erhöhen, und so einstellen, dass man durch Drücken an der Felge kein Lagerwackeln mehr auslösen kann. Diesen Punkt sollte man so genau wie möglich treffen. Dann hat das Lager kein Spiel, aber den geringsten Druck auf die Lagerflächen.

Und jetzt muss man halt drauf achten, dass man diese Feineinstellung nicht verliert, indem man sich z.B. umdrehungen merkt, wenn man den Schnellspanner aufschraubt.

Wenn man das zweimal gemacht hat, hat man den Trick raus, und die Lager werden einem sehr dankbar sein.