zierlich ist die maxlightgabel weiß gott nicht, nach hinten biegen tut sie sich aber beim bremsen schon ganz ordentlich. dadurch verändert sich naturgemäß auch die position der bremszange zur scheibe ein kleinwenig, das mache ich für das geschrappel verantwortlich.

die federgabel ist ne reba sl, also auch kein klapperding und steif genug. dort nervt der effekt genau dann wenn ich auf etwas anspruchsvolleren trails das vorderrad an der blockiergrenze halten muß weil es dann doch recht schnell mal kurz blockiert.

insgesammt sind das probleme die beim tourenbetrieb kaum stören können, im gelände kann das schonmal auf den zeiger gehen.

ich hab auch den eindruck, daß bremsen die hart zur sache gehen können den effekt verstärkt auftreten lassen. bremsen die allgemein als "gut dosierbar" (also eher schwach) beschrieben werden dürften da weniger anfällig sein.