Nochmal was zu dem Thema, aber nicht philosophisch, sondern eher technisch :

Bei 26 Zoll=> Umfang: 1973mm
Bei 28 Zoll=> Umfang: 2133mm

Der grössere Radumfang ergibt bei gleicher Übersetzung und Trittfrequenz einen Geschwindigkeitszuwachs von etwa 9 %. Natürlich bedeutet höhere Geschwindigkeit höheren Kraftaufwand. Beispielsweise, Du schaltest von 46:14 auf 46:13 und willst die Trittfrequenz beibehalten.

Bei 26 Zoll und etwa dünnen Slicks am Trecker/MTB verändern sich die Lenkeigenschaften aufgrund des relativ flachen Lenkkopfwinkels in Kombination mit einem langen Vorbau dramatisch, d.h. träger Geradeauslauf, in die Kurven kippt man extrem hinein.
Das ist sehr gewöhnungsbedürftig, ich persönlich hab mich daran nicht gewöhnen können und bin auf 2 Zöller gewechselt, wodurch sich das Lenkverhalten wieder normalisiert hat.

Mit 28 Zoll und RRReifen hat, man was die Lenkeigenschaften betrifft, bessere Karten.

26 Zoll bietet im Vergleich zu 28 Zoll die höhere Laufradstabilität, was beim Fahren auf asphaltierten Straßen keinen wirklichen Vorteil bringt.

In diesem Sinne, der Diskurs ist das Salz in der Suppe !
Gruß aus dem (momentan) kalten Nordschwarzwald