Stimmt und bei gleicher Reifendicke hat der 26er Reifen stets den besseren Luftwiderstand wegen seiner kleineren Windangriffsfläche. Somit ist Luftwiderstand auch Vorteil 26.
Hier gilt das gleiche, wie in meinem vorigen Beitrag: Systembedingt ist der Vorteil pro 26, absolut kann bei dünneren Reifen natürlich auch der 28er windschnittiger sein)