Ich kann da Malte nur beipflichten. Mein Reiserenner (in Stahl natürlich) wiegt ca. 11,2 kg (habe keine supergenaue Waage), da fehlt nur die Lichtanlage noch. Dabei sind teilweise sogar relativ schwere Bauteile verbaut, wie z.B. ein Modolo Grand Fondo Lenker, der bestimmt gut 450 Granmm hat, ein 300 Gramm Vorbau alter Bauart, ein Lowrider mit 250 Gramm und ein Sattel mit ca. 300 Gramm (Concor Geierschnabel). Baut man eine Lichtanlage an, die genannten Bauteile in leichterer Version (ohne extremen Leichtbau zu betreiben) an, dazu ggf. einen Mavic Aksium Laufradsatz an (der ist sicherlich leichter als Mavics MA 40 auf Campa 36L und Ritchey 40 Loch Naben), dann hat man ein Rad mit Licht und ca. 11 kg, das ist von den genannten 14 kg doch recht weit weg.

Fahre noch einen Alltagsrenner mit 10,5 kg in Stahl, ohne Licht und Schutzbleche, aber mit Gepäckträger. Ich wüsste nicht, wie ich mit Licht und Schutzblechen noch 2,5 kg "ranschaffen" sollte. Auch bei dem Rad (in "Unsere Querbeeträder" Seite 4) sind noch Bauteile verbaut, die recht einfach durch leichtere Bauteile zu ersetzen wären, ohne viel Geld auszugeben (Sattelstütze, Lenker, Gepäckträger, Laufräder).