tja, stimmt schon. Aber: ich fahre in den Süden mit relativ wenig Kälte-und Regenschutz und bin kein Camper. Ich habe daher einschließlich Taschengewicht max. 16 kg am Rad (incl. Lenkertasche). An Marcels Rad sehe ich, ohne einen Rahmenbauer zu beauftragen, nur diese (anhängerfreien) Möglichkeiten:
- Federgabelträger wie Swing oder Faiv und einen leichten Rest an die Sattelstütze
- Rucksack mit Auflage auf Sattelstützenträger
- Träger an den Sitzstreben, ist dann ungefedert
- Eigenbauträger, anzubringen an den Aufnahmen der Umlenkwippe und des Dämpfers mit Einbeziehung des Sitzrohrs als Verdrehhilfe
Alle jeweils zuzüglich Lenkertasche. Alle bedeuten auch eine mehr oder weniger deutliche Verschlechterung der Fahrstabilität, das gilt schätze ich für alle Fullies (ja, ich weiß, man schreibt Fullys, aber das ist Krampf)*. Da sollte man sich keine Illusionen machen, es kommt halt drauf an, wieviel man bereit ist zu akzeptieren. Eine Grundneigung zum Flattern gehört dazu, die Stabilität eines steifen Starrahmens plus Tubus ist nicht erreichbar. Eine Kapazität wie von Marcel angerissen, wäre durch Kombination der o.g. Möglichkeiten erreichbar, die jeweiligen Probleme dürften sich aber potenzieren.

Meine jetzige** Lösung ist teuer und mich sehr zufriedenstellend. Allerdings: die GA Kilo hat ein unerreichtes Komfortniveau, ruiniert aber durch ihre Weichheit teilweise die Bemühungen des Rahmenbauers. Das nehme ich in Kauf. Längere Abfahrten bedürfen der Druckkorrektur. Mit einer normalen Federgabel von mind. 1600 g ist das schon spürbar besser.

Das Hauptgewicht nur vorne dürfte für ein unbeeinträchtigtes Rahmenverhalten (Steifigkeit) sorgen, das Lenkverhalten aber erheblich beeinflussen. Ungefedertes Transportieren der Lasten auf den Sitzstreben bei vielleicht 20 kg dürfte für starradähnliches Rumpeln sorgen, problematisch für die Gelenke (des Rahmens )und den Sinn der Federung hinten in Frage stellend. Unmöglich ist es sicher nicht. Trägereigenbau** kann, intelligent gemacht, erstaunlich leicht und stabil sein. Kommt natürlich auf die handwerklichen Möglichkeiten im Einzelfall an. Die Rucksackvariante ist für mich indiskutabel, aber wird praktiziert.

* Mit dem TT Panamericana habe ich keinerlei Erfahrungen, steht aber hier wohl auch nicht wirklich zur Debatte....

** Vielleicht hat der gute Kümmerer ja Lust, Tante Ju und das Specialized hier zu verlinken