Wenn Du dir darüber Gedanken machst, für was welches Teil zugelassen ist, kannst Du dir mal Diesen Thread (Test Trekking-Räder) durchlesen. Das billige, schwerste Rad mit den billigsten Anbauteilen gehörte glaube ich zu den wenigen Rädern, die die StiWa nicht nach wenigen 1000Km Simulation zu Brei getestet hat. Außerdem kannst du etwas zu verschiedenen Testkriterien und Normen lesen. Die Meinungen gehen weit auseinander, die Prüfnormen ändern sich noch recht häufig, schlau wird man am Ende nicht.
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Also: Trekking bedeutet, dass es auch mal ruppiger zugeht. Hier mal über den schlecht abgesenkten Bordstein fahren oder da mal über schlechte Waldwege rumpeln wird den Lenker nicht beeindrucken, das ist ganz normaler Trekkingbetrieb. Wenn Du mehr machst, ist ein MTBlenker keine schlechte Idee. Du hast schon Recht: Ein VollblutMTB mit Trekkinglenker ist seltsam. Such doch mal in MTBforen nach Lenkerbrüchen, vielleicht bringt das Klarheit.

@Tanbei
Bei deiner Einschätzung dazu, was ein Lenker aushalten sollte, komme ich nicht mit. Jeder Lenker soll alles aushalten? Ein Downhillrad wiegt z.B. 23 Kg. Soll deiner Meinung nach jedes Fahrrad auf solche Belastungen ausgelegt sein? Belastungsgerechte Konstruktion ist einer der Gründe dafür, dass heute die Räder so schön leicht und agil zu fahren sind. Ein normaler Trekkinglenker bricht auf schlechten Wegen nicht, und es hüpft doch nicht jeder auf dem Hinterrad Doppelstufen runter ...