In Antwort auf: Freundlich
... jedes Kugellager. Das betrifft alle Hersteller vollgefederter Räder, die wegen der besseren Abdichtung und der geringen Preise von Kugellagern dennoch keine theoretisch langlebigeren Lagertypen einbauen (Gleitlager, wie seinerzeit bei Specialized).

Die Verwendung von Wälzlagern hat wohl den Hauptgrund in dem geringen Losbrechmoment gegenüber Gleitlagern.
Rollreibung ist nun mal wesentlich geringer als Haftreibung.

job,
ungefedertes Gepäck ? kann man gleich auf Federung verzichten und ne Thudbuster einbauen.