Längung der Kette entsteht vor allem durch Abnutzung zwischen Innenlaschenloch und Stift. Da wo's sich halt dreht. Zu meiner Ehrenrettung: Mit dem Verchleiß der Rollen hat die Längung der Kette auch nach Mr. Brown nix zu tun. Um halbwegs zum Thema zurückzukommen: Weiß jemand ob die Auflagefläche zwischen Innenlasche und Stift sich bei 8-und 9-fach unterscheiden? Das wäre dann ein Argument für konstruktionsbedingte Unterschiede im Verschleiß.
Da die Kette schmaler ist bei 9-fach dürfte auch der Lagerkragen der Innenlasche (welcher sich auf dem Bolzen dreht) schmaler werden. Die Auflagefläche ist also kleiner was dann zu (noch) schnellerem Verschleiss führt.
Zum Verschleiss der Rolle: Ich hatte in seltenen Fällen bei sehr lange benutzten und schon stark verschlissenen Ketten gebrochene Rollen, es hatte also Verschleiss stattgefunden, was auch deutlich auf der Aussenseite aller über lange Zeit benutzten Ketten zu sehen ist.
Rohloff ist der Meinung, 8-fach-Ketten hätten in den meisten Fällen eine geringere elastische Dehnung als 9-fache und verschleissen daher Ritzel und Kettenblätter weniger schnell. Hier nachzulesen:
http://www.rohloff.de/de/info/faq/faq_de.../289/index.html
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