Hallo Wolfi, Es ist bis jetzt nichts kaputt gegangen wenn der linke Schalzug gespannt bleibt. Du schaltest dann mit dem rechten Schalter die Gänge 1,3 und 5. Ist mir schon einige male so passiert. Ob das im Dauerbetrieb langfristig zu irgendwelchen Schäden führen würde kann ich nicht sagen. Sicher ist das Schalten mit den zwei Schaltern nicht jedermans Sache, aber man gewöhnt sich gerade auf längeren Strecken schon daran. Was noch zum evtl. Wechsel von der Nexus-8 zur Pentasport zu bedenken wäre ist der etwas größere Sprung von den von mir am meisten benutzten Gängen 3(1,0) und 4(1,28) bei der Pentasport und 4(1,0) und 5(1,22) bei der Nexus. Ich habe bei meinem Randonneur mit der Pentasport/Trommelbremse bei 28Zoll die Übersetzung 38 zu 19 gewählt. Bei meinem 28Zoll Reiserad werde ich die Übersetzung 38 zu 22 wählen die ich jetzt auch mit der Sram S7 fahre. Bei dieser Übersetzung bewege ich mich auf gerader Strecke meistens in Gang 3 und 4, also schalte ich meistens nur mit dem rechten Schalter. Ich habe auf langen Strecken schon oft festgestellt das mir der Übersetzungsbereich der Pentasport ausreicht. Den 5.Gang brauche ich nur wenn es wirklich gut läuft und den 1.Gang nur bei wirklich großen Steigungen. Bei den Drehgriffschaltern von Sram S7 und Nexus ist mir gerade bei Regen mit Handschuhen aufgefallen das man schon ganz schön gewaltig zugreifen muß um überhaupt schalten zu können und die montage am Rennradlenker ist auch nicht so einfach. Gruß Sloughirad