ganz ehrlich: selbst aus fünf meter entfernung würde ich wenn mein monitor das zulassen die fehler finden.

natürlich muß man als hersteller mit einer fehlerwahrscheinlichkeit in einem begrenzbaren rahmen arbeiten aber das was blag_flag oben geschrieben hat ist einfach mal fernab jeglicher ralität.
nach der konstruktion werden vorserienprodukte getestet, nicht selten mit hilfe von extremanwendern (im fahrradbereich weiß ich das nicht aber im motorradbereich kenne ich ein beispiel, lest mal "abgefahren" und stellt den schreibern mal die frage ob sie die ganzen 16 jahre mit denselben motorrädern unterwegs waren!), ansonsten mit hilfe von testfahrern in wettbewerben oder halt einfach so per prüfstand.
selbst auf dem prüfstand kann man fast alles erdenkliche simulieren.

als ich mich über die achtfachdose informiert hab gab es schon ein paar schäden aber die lagen schon deutlich ein paar kilometer über dem hiesigen schadensbild.

diese schäden zu verallgemeinern halte ich grundsätzlich für falsch.